周鴻祎邁巴赫拍出990萬，車主系前妻？問界M7致3死
M7追尾，問界、博世回應(yīng)相矛盾
銷量近30萬臺(tái)，電池保持0自燃記錄
4月26日，山西運(yùn)城一輛問界M7車輛發(fā)生交通事故，司乘3人遇難。
根據(jù)網(wǎng)傳視頻內(nèi)容顯示，一輛問界M7在高速路上追尾一輛道路養(yǎng)護(hù)車輛，問界M7車頭起火。現(xiàn)場畫面同時(shí)顯示，救援人員試圖打碎車窗救人但未果。
事故引起廣泛關(guān)注，外界最為關(guān)注在于，平常各大車企“引以為傲”的智駕系統(tǒng)（含AEB）是否不如宣傳般那么智能。
有疑似事故家屬質(zhì)疑，為什么車輛曾宣傳的AEB和GAEB沒有自動(dòng)緊急制動(dòng)？為什么保護(hù)那么好，電池還是起火了？安全氣囊為何沒做到保護(hù)？
4月28日，問界官方回應(yīng)稱，車輛發(fā)生事故時(shí)車速115公里/小時(shí)，安全氣囊正常打開，動(dòng)力電池包特性均正常，具體調(diào)查結(jié)果請以后續(xù)交警部門通報(bào)為準(zhǔn)。
問界聲明稱，將為家屬提供一切可能的支持，并表示事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而是博世方案。非智駕版AEB的工作范圍為4-85km/h，而碰撞時(shí)115km/h的速度已遠(yuǎn)超AEB觸發(fā)范圍。
同日，博世針對問界M7山西運(yùn)城事故發(fā)布聲明稱，經(jīng)調(diào)查，涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(tǒng)（含AEB）。
值得注意的是，隨后，相關(guān)報(bào)道對問界方面給出的相關(guān)回復(fù)進(jìn)行了修訂，刪除了有關(guān)“使用的博世方案”的回應(yīng)。
AITO汽車問界品牌系華為和賽力斯聯(lián)合打造的智選車型，被華為智能汽車解決方案BU董事長余承東稱作“智選車模式最大受益者”。
4月1日，據(jù)AITO公布的數(shù)據(jù)顯示，3月AITO全系交付新車31727輛，再次蟬聯(lián)中國市場新勢力品牌月銷量冠軍，并以領(lǐng)先優(yōu)勢連續(xù)三個(gè)月奪得中國新勢力品牌銷量冠軍。
AITO汽車稱，問界新M7銷量持續(xù)穩(wěn)健增長，3月單月交付新車24598輛，上市累計(jì)交付量超過12萬輛。
據(jù)悉，安全問題一直是賽力斯AITO問界系列比較關(guān)注的方面。日前北京車展上，賽力斯發(fā)布賽力斯魔方平臺(tái)，該平臺(tái)主打“全景安全”，可實(shí)現(xiàn)200余項(xiàng)安全功能，覆蓋超150個(gè)安全場景。另據(jù)官方宣傳，AITO問界銷量近30萬臺(tái)，電池保持0自燃記錄。
本次起火事故是否與電池有關(guān)，暫無定論。有業(yè)內(nèi)人士指出，從初期起火部位判斷不排除有增程器起火的可能。
990萬！周鴻祎邁巴赫超千倍拍出
帶來頂級流量，車主卻是前妻公司？
4月28日晚，“賣掉邁巴赫，擁抱國產(chǎn)新能源”為主題的周鴻祎賣車拍賣會(huì)在北京三六零總部舉辦，起拍價(jià)為600元。
周鴻祎表示，邁巴赫S600拍賣之后，他將不留一分錢，扣除稅費(fèi)后，最終將以周鴻祎本人和買車人的名義，共同全額捐贈(zèng)給王選基金會(huì)。同時(shí)，周鴻祎還效仿“巴菲特的午餐”，為買到這款車的人，三年提供三次和他吃飯的機(jī)會(huì)。
據(jù)了解，參加拍賣的舉牌者來自全國各地，尤其山東、河北、四川等地居多，主要集中在二手車平臺(tái)、汽車出口等行業(yè)。線上平臺(tái)上觀看人數(shù)則近80萬人。
最終，拍賣以990萬元成交，較起拍價(jià)600元漲幅遠(yuǎn)超10000倍，距市場估價(jià)也溢價(jià)10倍。
據(jù)悉，該車買家為天安二手車創(chuàng)始人褚振亮。根據(jù)買家在社交平臺(tái)上的介紹，其為北京汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)會(huì)長。天安二手車成立于2002年，是行業(yè)內(nèi)的百強(qiáng)企業(yè)之一，經(jīng)營各種二手車，擁有500余輛庫存，并且擁有3000余平米的售后維修車間。
這位買家還在現(xiàn)場表示，自己這次就是要蹭周鴻祎的流量，這輛車不賣。當(dāng)天，該男子漲了29萬粉。
然而，一份和競買人簽署的競拍協(xié)議顯示，被周鴻祎拍賣的邁馬赫車主是北京大覺投資顧問有限公司，后者實(shí)際控制人是周鴻祎的前妻胡歡，持股100%。
2023年4月，據(jù)三六零公告，周鴻祎與胡歡離婚，“離婚費(fèi)”是價(jià)值約89.67億元的公司股份。
不可否認(rèn)，這輛開了9年的邁巴赫，給周鴻祎帶來了極大的流量和關(guān)注。
此前周鴻祎曾發(fā)視頻表示，要把邁巴赫S600給賣掉，換成國產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車，并喊話國內(nèi)汽車友商，“提供體驗(yàn)用車，來者不拒。”當(dāng)時(shí)他表示：“這是因?yàn)槲倚枰w驗(yàn)新一代車的感覺。古人說要‘破釜沉舟’，所以我就把這車賣掉，放棄傳統(tǒng)意義的豪華車，換上國產(chǎn)的新能源智能網(wǎng)聯(lián)車。”
消息一出，包括蔚來、華為問界、小鵬、極氪、阿維塔、仰望等近20個(gè)國產(chǎn)新能源汽車品牌主動(dòng)請纓。拍賣當(dāng)天，半個(gè)車圈到場：在三六零大廈現(xiàn)場，理想、小鵬、長城、小米、哪吒等多款車都被擺放當(dāng)中。
周鴻祎近期熱度在25日北京車展開幕首日達(dá)到頂峰，他先后到哪吒汽車、蔚來、理想、極氪等多個(gè)汽車品牌展臺(tái)“串門”，與多位汽車品牌創(chuàng)始人交流。現(xiàn)場，周鴻祎甚至直接爬到一輛越野車車頂，被拍照在網(wǎng)絡(luò)傳播，并被網(wǎng)友調(diào)侃為“車展最老車模”。
截至目前，周鴻祎擁有微博粉絲1151.7萬，抖音粉絲近600萬。
與之漲粉瘋狂形成對比的，是不斷縮水的公司市值。截至發(fā)稿，三六零股價(jià)報(bào)收8.67元/股，總市值619.5億元，較巔峰時(shí)蒸發(fā)近4000億元。
財(cái)報(bào)顯示，2023年三六零營收90.55億元，同比減少4.89%；凈虧損4.92億元。
上任不到3年，茅臺(tái)突然要換帥？
超額完成任務(wù)，“被調(diào)任”前正在一線
4月27日，據(jù)北京商報(bào)從市場獲悉，茅臺(tái)集團(tuán)黨委書記、董事長丁雄軍或?qū)⒄{(diào)任貴州省市場監(jiān)督管理局局長，習(xí)酒董事長張德芹或?qū)⒄{(diào)任茅臺(tái)集團(tuán)董事長。對此，茅臺(tái)方面回應(yīng)稱“以官方信息為準(zhǔn)。”
據(jù)悉，丁雄軍于2021年8月30日接任貴州茅臺(tái)董事長一職，此前任貴州省能源局黨組書記、局長。
財(cái)報(bào)顯示，丁雄軍接手的2021年到2023年，貴州茅臺(tái)的營收漲了413.96億元，利潤漲了222.74億元。今年一季度，營收464.8億元，同比增長18.04%；凈利潤240.7億元，同比增長15.73%，均超額完成目標(biāo)任務(wù)。
截至4月29日收盤，茅臺(tái)市值為2.14萬億元，比2023年貴州省的2.09萬億元GDP還高。
2022年，丁雄軍被中國經(jīng)濟(jì)傳媒協(xié)會(huì)評為“年度經(jīng)濟(jì)人物TOP10”，頒獎(jiǎng)詞是：上線i茅臺(tái)APP，推出茅臺(tái)1935（千元）、茅臺(tái)冰淇淋、巽風(fēng)數(shù)字世界．．．．．．顯著推動(dòng)茅臺(tái)全方面發(fā)展。
據(jù)悉，茅臺(tái)1935零售價(jià)為1188元，填補(bǔ)了茅臺(tái)產(chǎn)品矩陣?yán)锶狈ηг獌r(jià)格帶的不足。2023年，茅臺(tái)1935營收110億元，成為茅臺(tái)飛天之外的百億超級大單品。
2023年，i茅臺(tái)實(shí)現(xiàn)銷售收入223.74億元，同比增長88.29%，貴州茅臺(tái)因此直銷占比提升至45.67%，而2019年這一比重還不到10%。
業(yè)績靚麗，卻突然傳出調(diào)任消息。據(jù)茅臺(tái)集團(tuán)官網(wǎng)，4月24日至25日，丁雄軍還率隊(duì)在一線調(diào)研。
不過丁雄軍調(diào)任貴州省市場監(jiān)督局局長也似乎“有據(jù)可依”。自2023年12月后，貴州省市場監(jiān)督管理局局長位置一直空著。
風(fēng)傳即將接任第九任掌門人的張德芹是老茅臺(tái)。1995年，張德芹加入貴州茅臺(tái)從事生產(chǎn)管理，2010年任茅臺(tái)旗下的習(xí)酒董事長。據(jù)公開信息，習(xí)酒2023年銷售收入為220億元。
只操盤過百億習(xí)酒的張德芹，能否掌控好萬億市值、千億營收的茅臺(tái)，市場關(guān)注。
理想員工因討論問界事故，被處罰
鎖車風(fēng)波后，送雷軍理想車，被婉拒
曾經(jīng)的車圈“微博之王”斷更微博57天了，但李想和他的理想汽車都沒閑下來過。
4月29日，網(wǎng)傳理想汽車對朋友圈評論問界事故的銷售進(jìn)行處罰。對此，理想汽車獨(dú)家回應(yīng)鈦媒體App稱情況屬實(shí)。目前已根據(jù)公司制度，對員工和其直屬領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了處罰。
根據(jù)網(wǎng)傳圖片，該員工行為違反了理想汽車《零售店端管理制度》中紅線條款：利用官方社交平臺(tái)賬號發(fā)布不符合品牌調(diào)性、破壞品牌形象的內(nèi)容。現(xiàn)對該員工給予紅線記過處分，處以全員通報(bào)、人力記錄員工檔案、扣除當(dāng)月100%績效，降級降薪的處罰。門店店長也需要承擔(dān)連帶管理責(zé)任，給予了全員通報(bào)批評。
圖片內(nèi)容顯示，理想汽車對門店員工強(qiáng)調(diào)要杜絕詆毀和攻擊友商、參與友商負(fù)面事件討論等破壞品牌形象的行為。
此前的4月27日消息，2024北京車展開幕之際，網(wǎng)傳小米創(chuàng)始人雷軍被理想汽車CEO李想鎖進(jìn)車?yán)锸昼姟?/p>
北京車展首日，在理想汽車展區(qū)，李想邀請雷軍體驗(yàn)全新推出的家庭五座豪華SUV——理想L6。鏡頭顯示，李想在車外向雷軍詳細(xì)介紹了車內(nèi)功能，期間還關(guān)上了車門。這一舉動(dòng)引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。小米汽車（上海長江西路汽車園店）在評論區(qū)調(diào)侃說：“把我老板放出來。”
4月27日，小米集團(tuán)董事長特別助理徐潔云轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)微博并辟謠：“假的，我就在李想旁邊。實(shí)際情況是，雷總坐進(jìn)L6體驗(yàn)，當(dāng)時(shí)在說左右扶手放置手臂都非常舒服，從設(shè)計(jì)角度非常合理。段子歸段子，大家別把段子當(dāng)真。”
小米公關(guān)部王化同樣表示：“網(wǎng)友們的腦洞太大了這兩天看到了雷總和李想的互動(dòng)，不管是在小米展臺(tái)還是理想展臺(tái)，兩位老板都相談甚歡，就不要把段子當(dāng)真了。”
4月28日，斷更57天的李想在微博上表達(dá)了對雷軍的感謝，決定贈(zèng)予一輛理想L6 Max，以回報(bào)雷軍的支持和認(rèn)可。他提到，“在我們理想MEGA遇到輿情危機(jī)的那段時(shí)間，雷總的團(tuán)隊(duì)也主動(dòng)來幫助我們解決問題。對于雷總和小米的朋友，我們團(tuán)隊(duì)是兩個(gè)關(guān)鍵詞：感激+學(xué)習(xí)。”
隨后，雷軍表示，感謝李想的心意，還是決定買一臺(tái)表示支持，“我覺得自己買更表達(dá)支持。”他還向網(wǎng)友直播購買理想L6 Max過程，稱看到理想銷售同學(xué)用的都是小米手機(jī)。
馬斯克閃電來華，6次與總理會(huì)面
特斯拉獲數(shù)據(jù)安全牌，再無禁區(qū)？
4月29日據(jù)@常巖CY 消息，美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克的飛機(jī)已在首都機(jī)場起飛，離開中國。據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次馬斯克中國行僅24小時(shí)左右。但受益匪淺。
據(jù)央視消息，國務(wù)院總理李強(qiáng)4月28號在京會(huì)見了馬斯克。此次見面，也是兩人的第6次會(huì)面。
李強(qiáng)表示：“特斯拉在中國的發(fā)展，堪稱中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。”他還表示，中國的超大規(guī)模市場將始終向外資企業(yè)敞開，將在擴(kuò)大市場準(zhǔn)入，強(qiáng)化服務(wù)保障等方面繼續(xù)下功夫，讓各國企業(yè)安心放心地投資中國。
這已經(jīng)是馬斯克一年之內(nèi)第二次來訪中國，外界猜測，馬斯克此行的目的是推進(jìn)特斯拉全自動(dòng)駕駛FSD入華。Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）則將此稱為特斯拉的“分水嶺時(shí)刻”。
時(shí)機(jī)很巧妙——就在馬斯克落地北京的當(dāng)日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求檢測情況的通報(bào)（第一批）》，總共6家企業(yè)76款車型符合數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求，特斯拉就在其列，是唯一一家外資企業(yè)。
據(jù)第一財(cái)經(jīng)，特斯拉方面稱，隨著特斯拉進(jìn)入汽車數(shù)據(jù)處理4項(xiàng)安全要求首批通過名單，各地已經(jīng)陸續(xù)解除（如機(jī)關(guān)單位、機(jī)場、高速等）對特斯拉等智能汽車的禁行禁停限制。
4月29日，彭博社援引知情人士稱，特斯拉將通過與百度公司在地圖和導(dǎo)航功能方面的合作，掃清在中國推出先進(jìn)輔助駕駛功能的關(guān)鍵障礙。
受此消息影響，港股百度午后拉升漲幅超5%。不過截至發(fā)稿，百度未曾回應(yīng)該消息。
一季度汽車交付量、收入同比下滑，凈利潤同比腰斬，特斯拉正在步入新的危機(jī)。
當(dāng)然特斯拉之前還有一招“降價(jià)”可用，比如說在上周特斯拉就針對中國市場公布了降價(jià)計(jì)劃，最大幅度達(dá)到1.5萬元。但這一次的降價(jià)無法復(fù)現(xiàn)過去“降價(jià)馬上斬獲數(shù)萬訂單”的壯舉，看來馬斯克也只能寄望于FSD能夠順利落地，從而吸引更多的潛在客戶。
結(jié)合馬斯克閃電到訪、和我國政府高層會(huì)面、得到我國法律法規(guī)的明確許可，不少人認(rèn)為正如路透社報(bào)道的那樣，馬斯克用半天時(shí)間為FSD的中國上路掃平了障礙，似乎只需要等待正式官宣。
但客觀來說，“能進(jìn)入大院” “數(shù)據(jù)安全”和“FSD入華”始終是三個(gè)獨(dú)立事件，而且一環(huán)接一環(huán)，擺在馬斯克面前的難題，顯然不是一次“閃擊中國”就能解決。