小米SU7為何遲遲不公布售價？極氪007橫插一杠，粉絲只認(rèn)19.9萬
小米SU7發(fā)布已經(jīng)有一段時間了，對于這款小米汽車的首款車型，小米從造勢到量產(chǎn)到測試，可以說“勢”已經(jīng)造足了，很多小伙伴也已經(jīng)知道了小米SU7的存在。同時由于雷軍和小米官方賬號和網(wǎng)友的持續(xù)互動，基本上也斷了很多小伙伴希望小米SU7“定個低價，交個朋友”的念想，小米SU7正式上市的定價，相比于之前的傳聞，可能會有驚喜，但不會是很多小伙伴理解的驚喜。
當(dāng)然了，現(xiàn)在就有一個問題，在競爭如此激烈的國內(nèi)新能源汽車市場，電動車產(chǎn)品的上市就像是下餃子一樣，很多廠商新車亮相沒多長時間，就直接公布上市價格了，至于什么時候交付，那就是另一說了。畢竟現(xiàn)在大家都習(xí)慣了廠商們搞“期車”，就比如很多智界S7的下訂用戶，還在苦苦等待新車交付。
所以小米SU7年前亮相，并且已經(jīng)公布了量產(chǎn)車相對詳盡的產(chǎn)品數(shù)據(jù)，但是至今沒有公布上市價格，哪怕是預(yù)售價格。到底是什么樣的原因，導(dǎo)致小米汽車在SU7這款車上，行動如此緩慢，難道小米和雷軍，就不怕這款車的熱度過去么？
事實上，任何一款新車的上市，當(dāng)然我們說的是負(fù)責(zé)任的車企和品牌，都要經(jīng)過多重論證、研討和測試，這些過程做得越認(rèn)真，最終交付給用戶的產(chǎn)品，可能就越優(yōu)秀，產(chǎn)品體驗就越好。按照我們對小米和雷軍的認(rèn)知，以及小米汽車之前的整體步驟，能夠看出，小米造車，不像是很多造車新勢力那般，就為了創(chuàng)造一個概念，融資之后，創(chuàng)始團(tuán)隊提桶跑路。
小米造車的過程中，小米自有資金的占比非常大，所以雷軍和小米，可能還是希望SU7是一款真正優(yōu)秀的產(chǎn)品，而優(yōu)秀的產(chǎn)品，是急不得的。如果早早發(fā)布價格，產(chǎn)品卻沒有打磨好，要么失約于用戶，要么交付給用戶的是殘次品，這可能都不是小米和雷軍想要的。
當(dāng)然了，小米SU7的定價，也必須要參考競爭對手，或者行業(yè)內(nèi)其他產(chǎn)品的價格，原因很簡單，小米SU7雖然在造型上有點小跑車的意思，但是畢竟不是一款剛需產(chǎn)品，同時也沒有獨立拓展出細(xì)分市場。所以消費者購買SU7前，肯定會參考其他電動車產(chǎn)品的價格，很不幸，小米遇上了國內(nèi)新能源汽車大打價格戰(zhàn)的關(guān)鍵時刻。
就在小米SU7亮相發(fā)布之后沒幾天，吉利旗下品牌極氪就發(fā)布了全新產(chǎn)品極氪007，這款車型全系搭載了高性能800V架構(gòu)，后驅(qū)版價格20.99萬起，四驅(qū)版只要22.99萬元，要知道，這是一款車長4865mm的中型純電轎車，極氪007將產(chǎn)品價格壓到這么低，對于很多競爭對手而言，都是比較被動的，這其中可能就包括小米，而在國內(nèi)新能源汽車市場，像極氪007這樣的“選手”，不在少數(shù)。這就要求小米在定價方面慎之又慎，一旦決策失誤，可能連回頭路都沒有，就像2022年9月底，小鵬G9上市時那樣。
現(xiàn)在還有一個問題，那就是有很多小伙伴，死死“咬住”小米SU7的19.9萬元的心理價格不放，這似乎是一道坎，盡管小米汽車和雷軍，已經(jīng)多次表態(tài)，小米SU7不可能是這個價格，在這個價格下，連成本都出不來，但是很多小米的粉絲或者網(wǎng)友，還是孜孜不倦“勸諫”雷軍和小米，可以定個19.9萬元的價格，小米的粉絲是長大了，不是有錢了！
所以這就反映出另一個問題，那就是小米這個品牌，能不能撐得起SU7可能30萬以上的價格。在過去的多年里，小米在科技圈，有兩個殺手锏一般的存在，一個是生態(tài)閉環(huán)，一個價格優(yōu)勢，當(dāng)年賈躍亭鼓吹的樂視生態(tài)，最終真正實現(xiàn)的是小米，而小米的價格，一直都是很多小伙伴選擇很多產(chǎn)品的重要參考，雖然說現(xiàn)在的小米，已經(jīng)有很多比較貴，銷量還很不錯的產(chǎn)品，但是小米距離“高端”，可能還有一點點差距。
因此，當(dāng)很多小米粉絲得知小米SU7的價格可能在30萬往上的時候，自然是比較失望的，因為很多小米粉絲認(rèn)為，小米的首款產(chǎn)品，就是為支持小米的粉絲和用戶造的，甚至是小米生態(tài)閉環(huán)的最后一環(huán)，但19.9萬的價格被“辟謠”，似乎意味著這款車，并不是為大多數(shù)小米粉絲造的。
總而言之，小米SU7發(fā)布已經(jīng)有一段時間了，期間勢頭造得很足，但是卻遲遲不發(fā)布價格，這在國內(nèi)新能源汽車市場，還是比較少見的。從猜測的角度來說，小米SU7的定價也是比較難的，國內(nèi)新能源汽車市場正值價格戰(zhàn)關(guān)鍵時刻，潛在競爭對手一個個“不留情面”，而很多消費者的心理價格，卻卡在了19.9萬這個尷尬的位置，成本花出去了，價格卻未必能定得上去，小米SU7，可能真的很尷尬。