肝了兩天夜班，今天繼續(xù)為大家分享西北五省開通地鐵線路的城市，它們分別是西安、咸陽、蘭州、烏魯木齊。

此次整理的地鐵線網(wǎng)圖和部分信息，如有錯(cuò)誤，歡迎大家隨時(shí)指正！

一、西安地鐵：

作為西北地區(qū)國家中心城市，西安地鐵的發(fā)展國家也是給足了政策和資金。2011年9月16日第一條地鐵開通試運(yùn)營，使西安為中國內(nèi)地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區(qū)第1個(gè)開通地鐵的城市。截至2024年12月12日，西安地鐵開通運(yùn)營的線路共有11條，分別為：1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線，外加一條運(yùn)營市域鐵路西戶線，采用的是鐵路制式。

在建線路：

西安地鐵線網(wǎng)示意圖 圖片來源：http://navo.top/bAJBvy

二、咸陽地鐵：

傍上了省會(huì)的“大腿”，2023年9月21日西安地鐵1號(hào)線三期正式開通初期運(yùn)營，標(biāo)志著咸陽成為我國西部地區(qū)第一座通地鐵的非省會(huì)城市。目前西安地鐵有4條線路位于咸陽境內(nèi)，分別是西安地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線。

咸陽地鐵規(guī)劃圖 圖片來源：http://navo.top/r2iaAr

三、蘭州地鐵：

蘭州地鐵，其首條線路蘭州軌道交通1號(hào)線于2019年6月23日開通試運(yùn)營。截至2024年12月，蘭州地鐵共開通2條線路，即蘭州軌道交通1號(hào)線、軌道交通2號(hào)線。在全網(wǎng)想找一張官網(wǎng)發(fā)布的線網(wǎng)圖，著實(shí)沒找到，只在蘭州自然資源局一篇“關(guān)于《蘭州市城市軌道交通新一輪線網(wǎng)規(guī)劃》的公示”找到軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃圖。

關(guān)于蘭州地鐵，網(wǎng)上討論最熱鬧的也許就是員工工資拖欠的新聞，蘭州地鐵等貼吧隨處可見內(nèi)部員工吐槽工資拖欠的發(fā)言。網(wǎng)上也有網(wǎng)友笑著說，工資不發(fā)，辭職不干就是了，可誰能知在地鐵呆久的基層老員工，能力也早就機(jī)械化了，面對著上有老下有小的囧境，如果沒有很好的出路，辭職這個(gè)想法也許就晚上熬夜施工的時(shí)候曇花一現(xiàn)。

客觀地說，受地形限制，蘭州整座城市是沿著黃河狹長分布，大量人口聚集在這狹長的城市帶上，由于缺乏高容量的公共交通系統(tǒng)，城市交通擁堵問題較為嚴(yán)重。蘭州地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的開通和運(yùn)營，客流量的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)證明了其對緩解交通壓力的重要性（客流強(qiáng)度一度超過了不少一線城市）。但一方面城市財(cái)政能力擺在這里，地鐵作為一個(gè)資金密集型企業(yè)，后期是非常吃緊的，如何增加運(yùn)營收入來彌補(bǔ)地鐵運(yùn)營虧損，及時(shí)將員工工資按時(shí)打到銀行卡上，想必也是每一家地鐵公司長期考慮的問題。

蘭州市城市軌道交通新一輪線網(wǎng)規(guī)劃方案公示圖 圖片來源：http://navo.top/iiuem2

四、烏魯木齊地鐵：

烏魯木齊地鐵，其首條線路于2018年10月25日開通試運(yùn)營，使烏魯木齊成為西北地區(qū)第二個(gè)開通運(yùn)營地鐵的城市。 截至2024年12月，烏魯木齊地鐵開通運(yùn)營線路共有1條，即烏魯木齊地鐵1號(hào)線，線路長度27.615千米，共設(shè)21座車站。

在建線路：

烏魯木齊地鐵線網(wǎng)示意圖 圖片來源：http://navo.top/EJf6ve

往/期/回/顧

全國地鐵線網(wǎng)示意圖合集——東北篇

注意事項(xiàng)

1、線網(wǎng)圖均來自官網(wǎng)及其他媒體資料

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