國臺辦發出弦外之音后，海警出手 媒體：臺當局應全面交代漁船事件
“廈金海域傳統漁場根本不存在所謂‘禁止、限制水域’”，這是2月17日國臺辦發言人針對近期大陸漁船事件對臺當局所發出的霸氣警告。
2月14日，大陸漁民正常出海，結果遭到臺當局以所謂的“越界”為借口進行驅離和追緝，在這一過程中，慘劇出現，兩名漁民不幸遇難。目前這一事件在兩岸不斷發酵。
國臺辦就漁船事件向臺當局發出警告，并直言，根本不存在所謂的“禁止、限制水域”
臺當局給出的理由是“越界”，即漁船進入臺當局所劃定的“限制水域”。不過這種說法根本站不住腳，不要說大陸對臺當局的這番言論進行批駁，就連臺灣島內的一些媒體輿論都很不認同。
但漁船事件發生時，臺灣島內出現了一種“擔憂”的聲音：大陸會不會借此機會直接沒收臺當局自行認為的“禁止、限制水域”，國民黨民代馬文君、島內軍事專家揭仲均做了這么一種判斷，在他們看來，佩洛西竄臺事件直接讓大陸沒收了“海峽中線”，這次的漁船傾覆事件很有可能也會促使大陸在金廈水域建立一個新常態。
這次國臺辦發言人所提到的“根本不存在所謂‘禁止、限制水域’”似乎在某種程度上暗示了這一信號。
島內學者王昆義認為，金廈兩地的距離非常近，劃界原本就是一件非常困難的事，金馬周邊海域所謂的“限制線”、“禁止線”其實是臺當局單方面所劃定的，并非兩岸共認合法的作為。這起事件凸顯出民進黨當局缺乏處理兩岸關系方面的經驗。還有島內人士表示：這起漁船傾覆事件就是“臺獨”劃界所釀出的人命。
目前這一事件在兩岸的討論熱度很高，下面就來看一下這次的漁船事件。
（一）金廈水域突傳噩耗，臺當局所謂的“越界”一詞很荒誕
農歷新年之際，金廈水域突然傳來一聲噩耗。據環球網報道，2月14日下午，1艘大陸漁船正常出海捕魚，突然遭到臺當局“海巡署”的驅離、追緝，并試圖登船檢查，在這一過程中，漁船翻覆，兩名漁民不幸身亡。
農歷新年，廈金水域突傳噩耗，大陸漁民出海捕魚卻遭臺當局的驅離和追趕
這一事件迅速引爆了兩岸的媒體輿論。目前臺海局勢正處于敏感時期，今年1月份，賴清德僅僅以40%左右的支持率贏得選舉，不過大陸對他的態度顯而易見，而且已經對其做了政治定性：賴清德就是一個不折不扣的“臺獨”分子。在選前，島內輿論就普遍擔心賴清德上臺會引爆兩岸更大的危機，島內知名兩岸問題專家趙春山直接斷言：大陸不會再容忍搞“臺獨”的民進黨上臺，一旦賴清德當選，大陸很有可能會“文武斗”。
所以島內選舉過后，臺灣島內的媒體輿論一直都在緊盯解放軍艦機在臺海的活動情況，美國的一些專家學者甚至還預測，2024年臺海可能會有一場大風暴，不排除大陸為反制賴清德進行一場大規模軍演。總之，目前的臺海局勢是敏感而微妙，此時突然出現大陸漁船傾覆事件，甚至還鬧出了人命，這讓島內輿論的心又開始懸了起來。
對于這起事件，涉事的金門海巡隊是這么說的：大陸漁船“越界”捕魚，已穿越“限制水域”線，進入“禁止水域”，所以他們開始驅離、檢查，在這一過程中，出現了漁船傾覆事件，最終導致兩名大陸漁民身亡。
請注意，這里臺當局用了“越界”兩個字，而且他們還特別用了“限制水域”和“禁止水域”，那么這又是怎么一回事呢？
簡單點來說，實際上這是臺當局自己在金門島附近海域所畫的線，其從未獲得大陸認可，也不具有任何的法律效力。如果按照臺當局所畫的線，所謂的“限制界線”與廈門的最近距離為2.4公里。
對于所謂的“越界”的說法，2月17日，國臺辦發言人提到了這么兩點：其一，兩岸同屬一個中國，臺灣是中國領土不可分割的一部分。這是從法律方面做的一個論證，用更直白的話講，臺灣是中國的一部分，哪里存在所謂的“越界”說法，這些水域都是中國水域，中國漁民完全有權利在金門水域捕魚。
對于臺當局所謂的“越界”說法，國臺辦直接駁斥
其二，兩岸漁民自古以來在廈金海域傳統漁場作業，根本不存在所謂“禁止、限制水域”一說。
這是從歷史方面做的一個論證，歷史上廈金海域一直都是兩岸漁民的傳統漁場，歷史上可沒有所謂的“限制水域”、“禁止水域”的說法，臺當局自己單方面的劃線就是有違歷史傳統。
（二）臺灣島內輿論認為，臺當局所謂的“越界”根本不存在法律意義
事實上，臺當局所謂“越界”的說法，不僅僅大陸不認可，就連臺灣島內的輿論都對此提出了異議。2月16日，新黨人士孫榮富在臺灣《中國時報》上發表了一篇文章，這篇文章直言：這起事件是“臺獨”劃界釀出的人命。
這篇文章首先提出了這么一個疑問：這起漁船傾覆事件不僅是兩岸關系之間法的問題，還是政治問題。它究竟是“越界”造成的禍事？還是“劃界”釀出的人命？
這篇文章隨后寫道：民進黨當局口口聲聲地表示禍事的肇因是“越界”，到底是什么樣的“界”？或是那一條“線”？民進黨自我認定事件的起因是大陸漁船“越界”，撒網捕魚，試問民進黨口中的“界”，大陸有認同嗎？甚至而言，連最基本的默契都沒有。金門與大陸之間根本就沒有所謂的“界”和“線”，既然沒有，所謂大陸漁船“越界”捕魚的說法根本就不存在。其實說到底，這次漁船事件的背后有很大的政治動機，根本就是民進黨當局的官員想借這次的漁船事件進行所謂的“尋隙劃界”。
現在的情況很敏感，賴清德還未正式就職，接班蔡英文，兩岸就已經鬧出了人命，如果賴清德上任后，還真不知道兩岸之間還會出現什么禍事。
民進黨“雙標”、媚日，臺灣漁船在釣魚島附近海域合法捕魚卻遭日本海上保安廳船只驅離，但臺當局卻從不做聲
國民黨前民代蔡正元則反問道：民進黨經常引用所謂的“海峽中線”，如果是這樣的話，那臺當局的執法船可是一直都在跨越他們自己引以為寶的“線”。
隨后蔡正元還直接抨擊了民進黨當局的雙標，他表示：民進黨在釣魚島、沖之鳥礁等海域見到驅逐臺灣漁船的日本海上保安廳，都好像見到天皇的欽差大臣，只敢夾著尾巴做人或做豬。但當他們在面對大陸時，卻變成一只很會叫的狗。
不得不說，以往臺灣漁民在釣魚島附近海域捕魚時，總是會受到日本公務船只的騷擾和驅逐，民進黨當局卻裝聾作啞，不聞不問。釣魚島可是中國的固有領域，兩岸漁民都有權利在附近捕魚，而民進黨的表現則是一副活脫脫的“媚日”表現。
臺灣《中國時報》提到：一直以來，兩岸對“越界”這一理念有很大的爭議，其實這主要是由于金門特殊的地理位置所決定的。金門地處泉州圍頭灣與廈門灣內，與大陸最近處僅2.3公里，不要說200海里的專屬經濟海域，甚至都在12海里的領海范圍內，所以在理解所謂的“越界”時，大陸完全有足夠的理由反駁這一說法。
島內學者王昆義認為，金門與廈門之間過于接近，劃界本身就相當困難。小金門與廈門之間的最近距離不到6公里。大金門島與大嶝島上在建的廈門翔安國際機場，最近距離不到4公里。臺當局自己所劃定的“限制界線”與廈門島最近距離為2.4公里，與廈門翔安國際機場最近距離為0.8公里。在兩岸如此近的距離下，所謂的“劃線”、“劃界”根本就難以進行，甚至而言很不現實。
現在金門、馬祖周邊海域所出現的“限制線”、“禁止線”其實都是臺當局自己單方面在地圖上畫的，不是兩岸共認合法的作為。此外，臺當局自己劃的這兩條線都劃到大陸的眼皮底下，把大陸漁民傳統的打魚區都劃進去了，原本就是不合理的。只不過大陸考慮到兩岸同屬一個中國，兩岸一家親，所以很少去主動打破這些看起來不合理、甚至很荒誕的線。
金廈距離有多近？從金門可以很清晰地看到廈門城市的繁華
總之，臺當局分明是“賊喊捉賊”，所謂的“線”和“界”根本不存在，也沒有任何的法律效力，更沒有得到大陸的認可。
（三）現在的球在臺當局手上，大陸的善意已經釋盡
對于這次的漁船事件，臺灣島內還發出了一種聲音：大陸可能會借此機會對臺打出一波“法律戰”。國民黨民代馬文君在接受采訪時表示，她建議臺當局應該設法和大陸做溝通，避免此事發酵。她還特別提醒道：之前佩洛西竄臺，大陸直接沒收了所謂的“海峽中線”，從而塑造了臺海局勢的新常態，如果民進黨當局在此事上依舊秉持“抗中”操作，沒有善意，沒有溝通的話，不排除大陸會再次出手，在金廈水域之間再塑造一種新常態。
島內專家揭仲也發出了同樣的提醒，他在臺灣“風傳媒”網站上寫了一篇文章，提醒臺當局存在未來大陸會在金廈水域嚴格執法的可能性。揭仲表示：佩洛西竄臺直接引發大陸沒收“海峽中線”，此后常態化在“海峽中線”以東海域進行演訓；去年8月份賴清德竄美后，解放軍再次行動，常態化穿梭臺當局自行劃定的“限航區”，進一步壓縮臺軍的活動空間。
揭仲研判，目前對大陸而言，可供選擇的選項有很多，可以出動執法船直接在金廈水域活動，甚至直接沒收臺當局自行劃定的兩條線，建立執法的新事實。同時大陸也可以把整個執法范圍擴大到臺灣海峽，從而繼續形成一種新常態。
揭仲甚至還預測，如果臺當局依舊秉持強硬的姿態，繼續操縱“反中”的旗幟，不給出一個合理說法和行動的話，不排除大陸海上執法船會進行一場海上維權執法或搜救演習，演習的區域可能會在金廈水域，也可能會擴大到臺灣海峽，這就要看臺當局會如何處理這次的漁船事件。
揭仲還表示：原則上講，這次的漁船事件并不涉及軍事，大陸的反應可能不會向軍事層面延伸，但在當前兩岸局勢敏感而又緊張的背景下，還是要提防兩岸之間的擦槍走火。大陸的海警船實力很強，如果在這一過程中，臺當局主動派臺軍介入的話，那情況可就非常不好說了。
臺灣島內出現一種聲音：擔憂大陸會出動執法船，直接沒收臺當局自行劃定的非法的線
不得不說，揭仲這是做了一個最壞的判斷：從大陸沒收臺當局自行劃定的“限制線”和“禁止線”，甚至到臺灣海峽可能會出現軍演或擦槍走火。
值得注意的是，2月17日國臺辦發言人果斷否認“禁止、限制水域”似乎也在某種程度上釋放出了相關信號。國臺辦發言人最后還提到了這么一句話：保留采取進一步措施的權利，一切后果由臺方承擔。
這句話的分量很重，也給人留下無盡的遐想，如果臺當局對大陸釋放出的善意充耳不聞，不給出一個合理交代的話，大陸很有可能真的會有相關的行動進行反制。
而就在2月18日，中國海警發布通告，將在金廈水域展開常態化執法巡察。很明顯，對于民進黨當局的執迷不悟，中國海警已經開始出手了，很明顯，大陸對金廈水域的常態化執法行動開始了。
島內學者王昆義認為，他發現國臺辦發言人提及了“兩岸同胞感情”，這就說明大陸至今仍然在認真看待“兩岸一家親”的訴求，而這一訴求絕不是空洞的。如果民進黨當局不能回應大陸釋出的善意，事事都要從仇恨與對抗的角度出發，情況可就麻煩了。
王昆義特別表示：漁船事件發生后，民進黨當局口稱“大陸疏于管制”，想把鍋甩給大陸，這根本就是缺乏人道主義的發言，它除了會激怒大陸外，對于兩岸意外事件的處置毫無幫助。從目前民進黨當局的表現看，他在處理兩岸問題方面可謂是嚴重的不及格，他根本就不知道兩岸應該如何協商與和平相處。
臺灣《中國時報》更是直接給民進黨當局指明道路：其一，人道為先，應對遇難陸民家屬致哀，并承諾合理賠償；其二，調查過程務必公開透明，以適當方式邀請大陸專家共同調查；其三，臺陸委會應授權金門縣政府，以行之有年的金門—福建溝通模式，與對岸窗口協商處理。
大陸的善意已經放盡，該怎么做，球在臺當局手中
臺灣《中國時報》認為，這是很務實的做法，如果民進黨當局采用的話，當前的危機很有可能會成為兩岸局勢的轉機。不過對于這三點要求，民進黨會聽嗎？這是一個很大的疑問。
從當前民進黨當局的表現看，臺灣《中國時報》的期望可能成了一種奢望。