汽柴油價格每噸上調(diào)105元,結(jié)束“五連降”;車主加滿一箱油多花4元
新京報訊 (記者潘亦純)1月14日,我國迎來了2019年第一次成品油調(diào)價。據(jù)發(fā)改委官網(wǎng)公布的消息,自2019年1月14日24時起,國內(nèi)汽油、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品,下同)每噸分別上調(diào)105元、105元。折合92號汽油每升上調(diào)0.08元、95號汽油每升上調(diào)0.09元、0號柴油每升上調(diào)0.09元,至此,我國成品油調(diào)價,一舉結(jié)束了2018年年末出現(xiàn)的“五連降”。
私家車加滿一箱油多花4元
隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹稱,以油箱容量50L的普通私家車計算,這次調(diào)價后,車主們加滿一箱油將多花4元左右;按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型,平均每行駛一千公里費(fèi)用增加6元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里,燃油費(fèi)用增加36元左右。“本次調(diào)價是2019年第一漲,對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。”
本輪我國成品油價格之所以上調(diào),與國際油價一改去年年末頹勢,迎來2019年“開門紅”不無關(guān)系。據(jù)Wind數(shù)據(jù),2019年1月2日-11日,WTI原油期貨的區(qū)間漲幅高達(dá)11.43%,1月9日,該原油期貨的單日漲幅達(dá)4.68%,此外,布油在此區(qū)間的漲幅也高達(dá)11.89%。
開年后連續(xù)數(shù)個“多頭”消息利好原油市場。首先是減產(chǎn)協(xié)議進(jìn)入實(shí)操期,據(jù)央視財經(jīng)報道,去年年末,歐佩克成員國(OPEC)與非歐佩克主要產(chǎn)油國達(dá)成協(xié)議,同意從2019年1月開始,減少原油日產(chǎn)量120萬桶,持續(xù)時間為6個月。中輝期貨觀點(diǎn)認(rèn)為,“減產(chǎn)預(yù)期修復(fù)投資者對于后市原油看漲情緒,同時市場風(fēng)險偏好情緒升溫,原油價格超跌反彈。”
下一輪油價調(diào)整上漲概率較大
中信建投在研報中稱,消息面上,俄羅斯能源部長諾瓦克稱,俄羅斯1月將減產(chǎn)5萬桶/日,此外,貝克休斯布數(shù)據(jù)顯示,截至1月11日當(dāng)周,美國石油活躍鉆井?dāng)?shù)減少4座至873座,連續(xù)兩周錄得下降。綜合看,供需面利好仍存,預(yù)計短期原油或維持震蕩偏強(qiáng)走勢。
據(jù)中國石化新聞網(wǎng),全球最大石油出口國沙特阿拉伯能源大臣法利赫在年初稱,沙特計劃將1月和2月的原油出口量分別降至720萬桶/日和710萬桶/日。種種舉措,均有利于緩解目前原油市場供過于求的局面。
不過,在目前的局勢下,也有觀點(diǎn)認(rèn)為,原油價格長期來看仍存在反復(fù)。方正中期期貨觀點(diǎn)認(rèn)為,“目前宏觀及基本面均利多油市,但從技術(shù)層面看,油價已升至前期運(yùn)行阻力平臺,仍存在反復(fù)波動可能,不宜過分看多。”
國內(nèi)成品油下一次調(diào)價窗口將在1月28日24時開啟。隆眾資訊分析師李彥表示,以當(dāng)前的國際原油價格水平計算,下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上調(diào)的趨勢,幅度在280元/噸左右。這樣的幅度意味著,下一輪調(diào)價周期的上行趨勢非常穩(wěn)固。“近期國際原油市場利好因素占據(jù)上風(fēng),主要受OPEC減產(chǎn)預(yù)期及全球經(jīng)濟(jì)前景好轉(zhuǎn)的支撐。當(dāng)前原油市場交易商看多情緒較為明顯,國際油價或?qū)⒕S持穩(wěn)健表現(xiàn),預(yù)計下一輪成品油價格上調(diào)的概率較大。”