美國國務(wù)卿布林肯抵達(dá)上海 周五赴京與王毅會談
美國國務(wù)卿安東尼·布林肯于4月24日下午抵達(dá)上海，展開了他任內(nèi)的第二次訪華之旅。早在今年年初，美方就表達(dá)了訪華意向，盡管表達(dá)了對話意愿，但實際行動才是中美溝通中更被重視的部分。
據(jù)“玉淵潭天”微博消息，美國國務(wù)卿布林肯4月24日下午已抵達(dá)上海，開啟他任內(nèi)的第二次訪華行程。
應(yīng)中共中央政治局委員、外交部長王毅邀請，布林肯于4月24日至26日訪華。據(jù)美媒報道，中美關(guān)系趨于平穩(wěn)，但仍有一系列懸而未決的問題威脅兩國關(guān)系穩(wěn)定。報道稱，布林肯將會見商界領(lǐng)袖，然后于周五（26日）前往北京與中國外交部長王毅舉行會談。
在此次訪問前夕，美方仍通過知情人士透露消息及媒體炒作特定議題，試圖以此積累談判籌碼。然而，這種依靠制造輿論壓力以施加影響的做法，真的能如愿奏效嗎？
據(jù)海外媒體報道，布林肯此行將接續(xù)財政部長耶倫的話題，繼續(xù)談?wù)撍^中國“產(chǎn)能過剩論”。這一觀點甚至令一些美國經(jīng)濟(jì)分析人士感到困惑，他們指出耶倫的言論與西方經(jīng)濟(jì)學(xué)基本原理背道而馳。
美媒對“產(chǎn)能過剩論”的持續(xù)報道聚焦于哪些領(lǐng)域？2022年，焦點在于中國半導(dǎo)體行業(yè)；進(jìn)入2023年，報道轉(zhuǎn)向了中國的“新能源產(chǎn)品”，特別是新能源汽車。為揭示美方的敘事策略，我們特別對涉及中國“新能源汽車”產(chǎn)能過剩相關(guān)報道的趨勢進(jìn)行了深入剖析。
報道量峰值恰好對應(yīng)耶倫訪華期間，另一波顯著增長出現(xiàn)在8月23日，緣由是一家全球行業(yè)分析機(jī)構(gòu)預(yù)測到2030年歐盟將從中國進(jìn)口超過120萬輛電動汽車。顯而易見，無論是在半導(dǎo)體還是新能源汽車等中國具有競爭優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)，美媒皆將其描繪為“過剩產(chǎn)業(yè)”，并每當(dāng)中國新能源產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)競爭力時，便借此話題大肆炒作。這反映出，美媒對中國“產(chǎn)能過剩”的關(guān)注實質(zhì)上是對中國經(jīng)濟(jì)亮點與突破的關(guān)注，折射出美國對中國新興生產(chǎn)力發(fā)展的深深憂慮。