東湖綠道啟用共享單車電子圍欄：不在“P”點停車，將會多付費
騎共享單車，暢游東湖綠道，成為市民出游的一種方式，但如果任性隨意停放共享單車，將有可能多付費用。9月8日，東湖綠道啟用共享單車電子圍欄，游客或市民不在圍欄內停放共享單車，無法落鎖還車，多出費用。
當天，武漢15個區（含開發區）城管執法局相關負責人觀摩了電子圍欄使用，表示在有條件的區域，啟用電子圍欄這種智慧管理模式，解決單車“任性”停放問題，倡導市民文明、綠色出行。
目擊：電子圍欄外停車無法落鎖
據介紹，電子圍欄是利用衛星定位技術給共享單車指定停放區域劃定一個虛擬“圍欄”，只有將單車停放到該“圍欄”內，才能鎖車支付使用費用。違規停放在電子圍欄外的用戶，將被禁止鎖車結算，并收到系統發出的規范停車提醒。如果強制違停，將被扣除相應調度費用或繼續計費。
9月8日，在東湖綠道湖心島路邊，哈羅出行工作人員向市民演示電子圍欄的使用。只見工作人員推來一輛單車，然后就在路邊手動上鎖。2秒鐘后，車鎖突然自動彈開，工作人員的手機APP上顯示：不在圍欄內停車，將繼續計費。
根據手機上的提示，停車圍欄（即P點）在離工作人員隨意停放的點位不到10米。工作人員當即將單車推到P點后，再次落鎖，這回成功還車，“如果不在圍欄內停車，將繼續計費，直至成功還車時為止。”
而美團單車和青桔單車相關工作人員表示，他們品牌的單車，如果在東湖綠道上的電子圍欄外停放，一樣無法落鎖，還車不成功。
東湖高新區城管執法局局長徐年豐說，東湖綠道啟用電子圍欄10處，騎行者掃描用車后，都有提示。
任性停車將會多付費
9月8日上午10時許，極目新聞記者在東湖綠道沿線看到，三三兩兩的游客騎行共享單車游覽綠道美景。不少游客則將單車停在步道上，坐在公園椅上小憩，記者發現，多數都未落鎖。
“這些游客，只是短時停留，可能還會繼續騎行。”哈羅單車相關工作人員說，雖然不在電子圍欄內停放，但這種情形，不算違規。如果車停人走，車不在電子圍欄的P點停放，將會提醒騎行者，如果仍強制違停，將會繼續計費，直到改正為止。
美團與青桔兩家單車表示，在提醒騎行人員的同時，不落鎖。而仍強行違停，將自動扣除5元/次的調度費用，由工作人員轉移到P點停車。
就在工作人員說話時，一位劉爹爹將美團單車停在了綠道邊。當他付費時，發現多收取了5元調度費。劉爹爹從工作人員得知，這是違停而收取的調度費時，表示“今后不會隨意停車。”
江城逐步推行電子圍欄
“電子圍欄能夠有效解決共享單車亂停放問題，倡導市民文明、綠色出行。”江漢區城管執法局相關負責人表示，將在一些重點區域，啟用電子圍欄。
共享單車相關工作人員表示，將在武漢城管部門的監管下，盡可能多地啟用電子圍欄。
在洪山區，啟用了42個共享單車電子圍欄試點點位，主要投放在單車使用量較大的書城路、文秀街、文薈街路段。洪山城管為了切實了解試點的運營情況，要求共享單車運營公司對試點點位進行跟蹤觀察。共享單車電子圍欄投入使用后，不僅共享單車的調度成本下降了，路面上不規范停車的問題數下降了超50%。
在漢陽王家灣商圈，記者在施劃的共享單車停放點看到，這里安裝了藍牙道釘，如果不在圍欄內停車，共享單車無法落鎖。城管執法人員說，不僅解決了道路擁堵問題，還減少管理成本和維護人員。
武漢城管相關負責人表示，電子圍欄是把科技創新與精細化管理相結合的創新性舉措，江城將逐步進行推廣，營造良好的文明騎行、綠色出行的氛圍。（極目新聞記者 盧成漢 通訊員 金輝 徐鳳嬌 向怡）