記者體驗鄭州共享單車停車難：騎到家門口發現還要折回地鐵站找“p點”還車
大象新聞?東方今報記者 巫曉 ■見習記者 王珍珍 實習生 王昊宇 張德志 王曉偉 /文圖視頻
“剛買了騎行卡就開始找不到共享單車”“上班騎行六分鐘，找停車位半小時”“找不到能停車的地方交了10元調度費”，關于鄭州新型共享單車的吐槽近日越來越多，隨著4月2日鄭州首批5000輛新型分體鎖共享單車試投運后，新型共享單車停車找“P點”成為市民心中的痛點。4月7日，記者走上街頭體驗共享單車使用難。
共享單車騎到家門口還要折回地鐵站找“p點”還車
10點46分，記者從鄭州市經開區中原福塔出發尋找共享單車，在中原福塔西區地上停車場出口處，以往停放不少美團、哈啰和青桔單車的地方僅有一輛青桔單車。
16分鐘后，記者騎著青桔單車回到了正商新藍鉆小區附近，想在該小區門前停車區域還車，卻被APP提示“此處不在P點”，記者面臨兩種選擇：要么去指定停車點停車，要么接受10元調度費還車。
共享單車的初衷是“最后一公里”，如今還車都需要一公里，失去了當初的意義。
記者測算：短途騎行共享單車用時與步行相當
在現有政策之下，短途騎行共享單車和步行，哪個用時最長?記者進行了測算。
以中原福塔到正商新藍鉆的距離為例，記者騎單車從福塔到正商新藍鉆需要16分鐘，倒回地鐵站找P點還車，再返回小區門口需要5分鐘，共需21分鐘。而記者全程步行只需要26分鐘即可到達。新政策之下，共享單車既不“方便”也不“省時”。
此外，記者還發現，共享單車的品牌不一樣，還車難易程度也不一樣。
4月7日上午11點左右，記者和同事分別騎了一輛哈啰單車、青桔單車，到還車點后發現，兩種品牌的共享單車還車點不一樣，同樣在地鐵口的停車區域只能停一種車，有的在地鐵A出口，有的在地鐵C出口，布局也很分散，很不方便。
市民：市容提升的同時希望單車停車點、導航及時完善
對于目前鄭州市共享單車的停車新政策，市民怎么看，記者隨機采訪了10位市民，他們大多對于目前的新政策表示不滿，但是也有市民對鄭州整改市容市貌的理解。“以前隨處可見的單車現在找不到了，手機上提示的在這里，走到這里卻一輛也看不到，早知道就坐公交了，半天都找不到一輛單車。”柳女士不開心地說，“最少應該及時更新APP，讓我們知道單車在哪里停著吧。”張先生吐槽：“我找了半天停車點了，導航一直都提示不在區域內，我也搞不清到底應該停在哪里了，你看，它還讓我停到紅綠燈，這不是開玩笑呢嗎?”
采訪中，一名正推著共享單車尋找停車點的市民小劉稱：“找停車點太不方便了，我剛剛停到那邊，發現差10米左右扣10元錢，現在趕緊找停車點。”市民王女士表示：“90天的騎行卡，現在9天過去了，我只騎了一次，我清明節前買了張騎行卡，本想著最近天氣暖了，上下班騎共享單車更實惠，結果買完第二天就發現找不到單車身影。”
此外，市民劉先生表達了不同的看法，“以前單車亂放，感覺整條街道都是亂糟糟的，從家里開車出來有時都會堵在路口，別提有多糟心了，現在好多了。”
最新： 4月20日前為調試期，已扣10元調度費用的市民可申訴
4月7日下午，記者獲悉，為盡快解決新型共享單車投放后所造成的市民各種使用不便之處，鄭州市城市管理局4月7日與各區城管局、青桔、美團、哈啰三家公司召開了座談會。
對于市民們最為關注的定位不準，還不上車被扣費的問題。猛犸新聞記者獲悉，座談會上鄭州市城管局要求哈啰、青桔、美團三家單車企業在4月20日前，完成鄭州市還車點位(電子圍欄)現場排查和后臺修正工作。同時，三家單車企業在4月20日前的調試階段，暫緩扣除客戶因定位不準、無法按照規定還車的10元調度費用。而因此導致的未按照規定停放的，也先暫緩列為單車企業黑名單。