共享充電寶成了價(jià)格“刺客”，誰拿走了利潤“大頭”？
同一條街同一品牌，你收2.5元他收6元；點(diǎn)位爭奪太“卷”，暴露運(yùn)營模式短板
新華社記者 黃宗治 攝 | 資料圖
小小充電寶竟能成為價(jià)格“刺客”？近日，“共享充電寶漲至4元每小時(shí)”的話題沖上熱搜。記者走訪發(fā)現(xiàn)，北京各大商圈共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂，同一條街同一品牌，收費(fèi)價(jià)格也不相同。共享充電寶越來越貴，但充電寶企業(yè)的日子并不好過，已上市的怪獸充電今年一季度的虧損額就達(dá)9641萬元。錢被誰賺走了？業(yè)內(nèi)專家將原因歸結(jié)為過度競爭導(dǎo)致代理商分成費(fèi)和商戶進(jìn)場費(fèi)大幅上漲。
充電1小時(shí)收費(fèi)達(dá)10元
“充電14分鐘竟然要4元？”近日，市民孫女士在明城五號烤鴨坊（建國門店）就餐，歸還充電寶時(shí)的費(fèi)用賬單讓她頗為意外。同樣被共享充電寶價(jià)格“刺傷”的，還有市民馬女士。她在西部馬華牛肉面（雙榆樹店）租借了1小時(shí)42分鐘的充電寶，花了10元。
充電變貴了是個(gè)案嗎？記者走訪發(fā)現(xiàn)，北京各大商圈共享充電寶的租借費(fèi)用普遍在每小時(shí)4元及以上。共享充電寶的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確且不統(tǒng)一，同一品牌的充電寶，在不同點(diǎn)位的租借費(fèi)用也大相徑庭。
以美團(tuán)共享充電寶為例，位于法華寺街的德必天壇WE文創(chuàng)園，租借費(fèi)用為每半小時(shí)2元、24小時(shí)30元，位于豐臺東路的葛洲壩北京中國府售樓處，租借費(fèi)用更達(dá)到每小時(shí)10元、24小時(shí)50元。
街電的價(jià)格同樣混亂。記者走訪發(fā)現(xiàn)，同樣是在南池子大街上，老北京炸醬面點(diǎn)位租借費(fèi)用為每小時(shí)2.5元、24小時(shí)40元，相隔50米的京味家常菜點(diǎn)位租借費(fèi)用卻為每半小時(shí)3元、24小時(shí)60元。
此外，各品牌共享充電寶的免費(fèi)充電時(shí)長也不相同。以怪獸充電寶為例，同樣位于東花市南里四區(qū)1號樓的兩個(gè)點(diǎn)位，一個(gè)點(diǎn)位的計(jì)時(shí)單位為一小時(shí)，顯示30分鐘內(nèi)歸還免費(fèi)，另一個(gè)點(diǎn)位的計(jì)時(shí)單位為30分鐘，顯示5分鐘內(nèi)歸還免費(fèi)。
記者注意到，無論是哪個(gè)品牌的共享充電寶，機(jī)器上都沒有標(biāo)明收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，僅有一個(gè)租借二維碼，消費(fèi)者需掃碼后才能在手機(jī)上查看。“著急用時(shí)，哪有時(shí)間去仔細(xì)對比價(jià)格，經(jīng)常是結(jié)算時(shí)才發(fā)現(xiàn)這么貴。”馬女士說。
代理商和商戶拿走利潤“大頭”
共享充電寶越來越貴，多個(gè)品牌卻回應(yīng)沒有漲價(jià)。小電科技稱，在定價(jià)方面符合監(jiān)管規(guī)則，目前沒有漲價(jià)。街電、搜電的運(yùn)營公司竹芒科技則表示，近一年來沒有漲過價(jià)，定價(jià)權(quán)并不在公司。
充電寶企業(yè)的說法與消費(fèi)者的感知為何不一致？這與行業(yè)的運(yùn)營模式密切相關(guān)。目前共享充電寶有自營模式和代理商模式兩種，后者因可以快速開拓中小商戶已成為市場主流。
餐飲老板游先生對記者表示，共享充電寶代理商和商戶合作有三種分成模式。第一種是代理商免費(fèi)鋪設(shè)機(jī)器，約定一個(gè)固定分成比例，按月支付給商戶。第二種是代理商先一次性支付給商戶一筆“進(jìn)場費(fèi)”，再商量按月分成比例。第三種是代理商先投放共享充電寶進(jìn)行收益測試，算出平均值后給予商戶固定的“進(jìn)場費(fèi)”，無需分成給商戶。后兩種模式對代理商的經(jīng)營壓力更大，點(diǎn)位的收費(fèi)價(jià)格也更高。
“我們的主要合作模式就是代理商采購機(jī)器鋪設(shè)商家。”美團(tuán)共享充電寶運(yùn)營人員王先生表示，8孔機(jī)器的價(jià)格為每臺1350元，12孔機(jī)器的價(jià)格為每臺1750元，代理需最少購買10臺機(jī)器，分成比例為90%。
代理商和商戶能賺多少錢？王先生詳細(xì)算了筆賬。他表示，一臺機(jī)器能用3年至5年，代理商扣掉20%的運(yùn)營成本，還剩70%的利潤，通常是和商戶對半分成。“按照3年時(shí)間算，每臺機(jī)器每天成本約8角，每個(gè)小時(shí)能收3元至6元。購買100臺機(jī)器的話，價(jià)格更優(yōu)惠，約4至6個(gè)月就能回本，之后就是凈賺的。”
記者也了解到，不同商戶對分成比例要求差異較大。優(yōu)質(zhì)商戶的客戶消費(fèi)力較強(qiáng)，比如酒吧、KTV、車站、景區(qū)、醫(yī)院等，分成比例可達(dá)70%甚至90%。“共享充電寶的收入大部分被代理商和商戶賺走了。”文淵智庫創(chuàng)始人王超說。
漲價(jià)凸顯充電寶企業(yè)盈利困境
在業(yè)內(nèi)人士看來，共享充電寶之所以漲價(jià)，是共享充電寶企業(yè)急于擺脫成本高、盈利難的困境。
共享充電寶的確是賺過錢的。2017年，來電宣布盈虧平衡，2018年，街電和小電科技也宣布盈利。怪獸充電2019年和2020年的凈利潤分別為1.66億元和7540萬元。但激烈的點(diǎn)位爭奪戰(zhàn)和分成費(fèi)用的不斷上漲，讓共享充電寶運(yùn)營模式的短板越發(fā)凸顯。小電科技就在其招股書中披露，年分成費(fèi)率從2018年的24.2%增長至2020年的38.2%，進(jìn)場費(fèi)率從1%增長至16.3%。
如此“讓利求規(guī)模”，讓共享充電寶行業(yè)普遍由盈轉(zhuǎn)虧。有“國內(nèi)共享充電寶第一股”之稱的怪獸充電，2021年凈虧損為1.25億元，今年第一季度的凈虧損為9641萬元。
“因?yàn)楦呷雸鲑M(fèi)和高分成，共享充電寶平臺利潤被不斷攤薄，甚至呈現(xiàn)負(fù)利。”王超表示，受疫情影響，線下客流量有所下降，也刺激了部分代理商進(jìn)一步提高單價(jià)。
浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林表示，共享充電寶企業(yè)已進(jìn)入流量變現(xiàn)階段，變現(xiàn)模式應(yīng)該更多元化，“一味漲價(jià)只會傷害消費(fèi)者，造成用戶流失，不是長久之計(jì)。”