快遞新規(guī)出來，但是強(qiáng)制要求快遞送貨上門不是解決辦法！
潮新聞客戶端 記者 梁亮
快遞驛站貨架上的包裹。記者 梁亮 攝
3月1日起，《快遞市場管理辦法》施行，其中未經(jīng)用戶同意、擅自使用智能快件箱以及快遞服務(wù)站等方式投遞快件的行為屬于違規(guī)，被明令禁止，最高將罰款3萬元。
新規(guī)的施行會(huì)對(duì)派件產(chǎn)生什么影響嗎？快遞小哥和普通市民對(duì)于這一新規(guī)的看法和感受又如何呢？3月1日，新規(guī)施行第一天，記者走訪了杭州部分快遞驛站和小區(qū)，實(shí)地了解情況。
會(huì)受影響嗎？快遞小哥有不同感受
“對(duì)我們沒什么影響，我們本來就是要求送貨上門的。”在拱墅區(qū)東新路某小區(qū)外，一位順豐小哥一邊整理快件一邊告訴記者，他一天的派件量在100單左右，派送前，他都會(huì)提前跟收件人打電話確認(rèn)配送方式和配送時(shí)間等。
京東快遞營業(yè)點(diǎn)外的快遞車。記者 梁亮 攝
“我們一般都是送貨上門的，除非客戶提出放快遞柜。”在京東快遞杭州鳳起營業(yè)部，工作人員告訴記者，這一新規(guī)的實(shí)行對(duì)他們影響不大，京東的小哥一個(gè)人一天的快件量在200單左右，送貨上門是本來就有的要求。在京東商城的配送界面，記者發(fā)現(xiàn)，的確寫有“若社區(qū)村鎮(zhèn)無人員出入管控，京東快遞可送貨上門”的字樣。
不過，也有快遞小哥對(duì)于新規(guī)推行表現(xiàn)得有些擔(dān)憂。
“肯定有影響的，感覺工作越來越難做了。”小李做快遞小哥已經(jīng)有7年了，記者采訪他時(shí)，他正在從自己的快遞車?yán)锇研枰拓浬祥T的快遞分揀到小推車上，他說：“一共60多件快遞，我要送2個(gè)小時(shí)。”
小李的推車上放著要上門配送的快遞。記者 梁亮 攝
小李表示，自己一天的送貨量在400~500單，他一般會(huì)把一半左右放在驛站或者快遞柜，“如果都要送貨上門，肯定忙不過來。”
“其實(shí)我把快遞放在驛站，配送的錢就要分給驛站一些。如果配送一單賺得多一些，我愿意少做幾單，都送貨上門。”小李告訴記者，現(xiàn)在自己送一單比順豐小哥送一單要少賺一半多，如果要求他和對(duì)方提供一樣的服務(wù)，確實(shí)很為難。
除此之外，小區(qū)也影響著快遞的配送。“像有的小區(qū)是回遷房，租戶很多，人員流動(dòng)也大，快遞放快遞柜比較安全。”小李表示，這類小區(qū)內(nèi)的租客上班族居多，配送時(shí)經(jīng)常不在家，但是他也不敢把快遞放在門口或者讓屋內(nèi)其他人代簽，“到時(shí)候快件找不到了，說不清楚的。”
對(duì)此，干了10年快遞的沈師傅也有同感。他負(fù)責(zé)東新路附近4個(gè)小區(qū)的所有快遞業(yè)務(wù)。每天一早，沈師傅就去各家快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)把快遞拉到驛站，再和工作人員一起進(jìn)行入庫和分揀。
沈師傅正在搬快遞。記者 梁亮 攝
“一天的快遞量在1800件左右。馬上38節(jié)，電商都在搞活動(dòng)，快遞數(shù)量應(yīng)該會(huì)增加1.5倍吧。”沈師傅說，他們?cè)诜謷r(shí)會(huì)特別留意有“送貨上門”字樣的快遞，專門放在一邊。目前，一天上門送貨的量在400~500件左右。
“我擔(dān)心以后要求上門的快遞數(shù)量會(huì)大幅度增加。”沈師傅表示，他很熟悉各個(gè)小區(qū)的情況，誰家有老人或殘疾人，他肯定是送貨上門的。如果客戶打電話要求送貨上門，驛站也會(huì)提供配送服務(wù)。但是新規(guī)出臺(tái)以后，讓他感覺“自己拿著同樣的錢要干更多的事”了。
都送貨上門？收件人也有不同擔(dān)心
快遞新規(guī)施行，普通市民怎么看？哪種配送方式更受歡迎？記者在快遞驛站、小區(qū)隨機(jī)采訪了幾位居民。
“我是不喜歡送貨上門的。”小周租住的是一個(gè)老小區(qū)，雖然上下樓沒有電梯，但是她還是更愿意自己去驛站拿快遞，而這更多是出于安全考慮。“我一個(gè)女孩子單獨(dú)居住，就比較謹(jǐn)慎一些，不希望暴露自己的住址，所以收貨地址直接寫驛站了。”她說，除非快遞是大件或者特別重，才會(huì)要求送貨上門。
楊大爺正在取件。記者 梁亮 攝
記者遇到楊大爺時(shí)，他正在小區(qū)門口的快遞柜取件。“送貨上門當(dāng)然方便一些，但是這會(huì)不會(huì)影響快遞派送的效率？小哥工作量變大了嘛！”楊大爺說，如果快遞柜距離小區(qū)太遠(yuǎn)，那當(dāng)然還是應(yīng)該上門送貨。但是像他們小區(qū)這種就設(shè)置在門口的，自己來取也不麻煩。“只是有時(shí)候晚上九點(diǎn)、十點(diǎn)才入柜，第二天取件就要收保管費(fèi)，我感覺不太合理。”楊大爺表示，快遞配送可能還需要更加細(xì)節(jié)的管理。
“我覺得新規(guī)的影響，主要是收件人要求送貨上門的時(shí)候有了法律依據(jù)。但我比較關(guān)心的是，以后快遞費(fèi)用會(huì)漲嗎？”唐女士認(rèn)為，不管是放在驛站、快遞柜或是送貨上門，不同區(qū)域的快遞送貨方式已經(jīng)有了固定模式，即使新規(guī)施行，變化可能也并不大，但快遞配送費(fèi)用卻可能會(huì)隨之上漲。她說：“如果快遞費(fèi)漲了，賣家成本高了，最后還是會(huì)通過漲價(jià)等方式轉(zhuǎn)移成本到我們普通消費(fèi)者身上。”