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歐洲議會(huì)選舉投票結(jié)束，政治光譜向右傾斜

據(jù)新華社消息，第十屆歐洲議會(huì)選舉投票于布魯塞爾時(shí)間9日晚落下帷幕。初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，持中間立場的復(fù)興歐洲黨團(tuán)以及綠黨和歐洲自由聯(lián)盟組成的黨團(tuán)所獲議席減少幅度較大，歐洲議會(huì)向右傾斜明顯。

本屆歐洲議會(huì)選舉于6日至9日在歐盟27個(gè)成員國舉行。9日，德國、法國、意大利等21個(gè)歐盟成員國舉行投票，此前已有荷蘭、愛爾蘭、捷克、拉脫維亞、馬耳他、斯洛伐克6個(gè)成員國完成了投票。所有27個(gè)歐盟成員國于9日晚陸續(xù)公布各自投票結(jié)果。

作為歐盟的監(jiān)督、咨詢和立法機(jī)構(gòu)，歐洲議會(huì)是歐盟核心機(jī)構(gòu)之一。歐盟各成員國在歐洲議會(huì)所擁有的席位，總體以國家人口數(shù)量為基準(zhǔn)、經(jīng)政治協(xié)商后確定，人口較多的國家所擁有的議席也相對較多。在本屆歐洲議會(huì)的720個(gè)席位中，德國、法國、意大利分配到的席位較多，分別有96席、81席和76席，而人口較少的塞浦路斯、盧森堡和馬耳他分別只有6席。

歐洲議會(huì)的議員由各成員國選民直接選舉產(chǎn)生，各成員國在選舉時(shí)遵循一些共同原則，但也存在差異。一般來說，當(dāng)選議員在歐洲議會(huì)中按照黨派組成跨國黨團(tuán)，議員更多是依據(jù)黨團(tuán)的政治訴求展開日常工作。

截至布魯塞爾時(shí)間10日凌晨1時(shí)13分（北京時(shí)間10日7時(shí)13分），歐洲議會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，中間偏右的歐洲人民黨黨團(tuán)獲得189席，比上屆議會(huì)增加13席；中間偏左的社民黨黨團(tuán)獲135席，減少4席；持中間立場的復(fù)興歐洲黨團(tuán)獲83席，減少19席；右翼的歐洲保守與改革黨團(tuán)獲72席，增加3席；極右翼的“身份與民主”黨團(tuán)獲58席，增加9席；綠黨和歐洲自由聯(lián)盟組成的黨團(tuán)獲53席，減少18席；左翼聯(lián)盟黨團(tuán)獲35席，減少2席。

歐盟各主要成員國中，德國初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，聯(lián)盟黨獲得30.7%的選票，極右翼政黨德國選擇黨與德國總理朔爾茨所在的社會(huì)民主黨得票率均為14.5%，德國綠黨得票率為12.5%。

根據(jù)法國多家媒體9日晚公布的出口民調(diào)結(jié)果，極右翼政黨國民聯(lián)盟獲得超過31.7%的選票，在法國政黨中得票第一。執(zhí)政黨復(fù)興黨僅獲得14.9%的選票，遠(yuǎn)低于極右翼政黨。法國總統(tǒng)馬克龍9日晚在電視講話中宣布解散國民議會(huì)，并舉行新的國民議會(huì)選舉。

意大利初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，意總理梅洛尼領(lǐng)導(dǎo)的意大利兄弟黨得票率達(dá)到27.7%，中左翼的意大利民主黨以23.7%的得票率緊隨其后，民粹主義的五星運(yùn)動(dòng)黨排名第三，得票率為11.1%。

歐股主要指數(shù)普跌

極右翼在歐盟選舉中崛起，法國、德國、奧地利政府受到?jīng)_擊。歐洲股市周一開盤大幅走低。截至收盤，德國DAX30指數(shù)跌0.37%，英國富時(shí)100指數(shù)跌0.20%，法國CAC40指數(shù)跌1.35%。

高溫橙色預(yù)警持續(xù)發(fā)布，專家提醒注意防暑降溫

據(jù)新華社消息，這兩天，大家在享受假期的同時(shí)，不少地區(qū)公眾也感受到高溫“炙烤”，中央氣象臺(tái)10日繼續(xù)發(fā)布高溫橙色預(yù)警。預(yù)計(jì)10日至14日，北方地區(qū)的高溫范圍將逐漸擴(kuò)大，且持續(xù)時(shí)間較長，部分地區(qū)最高氣溫可達(dá)39℃至42℃。

監(jiān)測顯示，9日北方多地出現(xiàn)35℃至39℃高溫，河北邯鄲、邢臺(tái)、衡水和新疆吐魯番局地達(dá)40℃至42℃。

中央氣象臺(tái)首席預(yù)報(bào)員陳濤分析，本輪高溫天氣的成因主要是華北、黃淮地區(qū)高空受西北下沉氣流控制，天空晴朗少云，下沉增溫和輻射增溫效果都比較顯著。預(yù)計(jì)華北、黃淮地區(qū)的高溫天氣仍將持續(xù)，強(qiáng)度還可能有所加強(qiáng)。

近期全球多地出現(xiàn)高溫天氣，極端性強(qiáng)。專家表示，全球變暖背景下，不同區(qū)域受到不同性質(zhì)的高壓系統(tǒng)控制，形成持續(xù)的高溫系統(tǒng)。對我國來說，西太平洋副熱帶高壓、大陸高壓共同對我國的高溫天氣產(chǎn)生影響。

高溫是夏季的“常客”。在氣象上，高溫是指日最高氣溫在35℃以上的天氣現(xiàn)象，連續(xù)數(shù)天的高溫天氣過程稱為高溫?zé)崂恕?/p>

9日，中國氣象局啟動(dòng)高溫四級應(yīng)急響應(yīng)，中國氣象局公共氣象服務(wù)中心發(fā)布今年第一期全國高溫中暑氣象預(yù)報(bào)。

氣象專家表示，遇高溫天氣，建議公眾采取積極有效的防暑降溫措施，在衣食住行方面都要有所注意。

美國中央司令部稱摧毀也門胡塞武裝發(fā)射的多枚導(dǎo)彈

據(jù)央視新聞消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，美國中央司令部在其社交媒體平臺(tái)發(fā)表聲明稱，在過去24小時(shí)內(nèi)，美國中央司令部部隊(duì)摧毀了亞丁灣上空的一架無人機(jī)，并在也門胡塞武裝控制地區(qū)摧毀了兩枚胡塞武裝的對地攻擊巡航導(dǎo)彈（LACM）和一枚導(dǎo)彈發(fā)射器。

根據(jù)聲明，在過去24小時(shí)內(nèi)，胡塞武裝從也門胡塞武裝控制區(qū)向亞丁灣發(fā)射了兩枚反艦彈道導(dǎo)彈（ASBM）。其中，有一枚反彈道導(dǎo)彈擊中了一艘集裝箱船。該船只懸掛利比里亞國旗，由瑞士擁有和運(yùn)營。該船只報(bào)告損壞，但仍在繼續(xù)行駛。第二枚反彈道導(dǎo)彈被聯(lián)軍艦艇摧毀。美國、聯(lián)軍和商船方面沒有報(bào)告人員受傷。

另外，胡塞武裝還向亞丁灣發(fā)射了一枚反艦彈道導(dǎo)彈（ASBM）和一枚反艦巡航導(dǎo)彈（ASCM），兩枚導(dǎo)彈都擊中了一艘貨船。該貨船報(bào)告損壞，但仍在繼續(xù)行駛。美國、聯(lián)軍和商船方面沒有報(bào)告人員受傷。

現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)強(qiáng)勢推動(dòng)集運(yùn)盤面上漲

上周，集運(yùn)市場整體延續(xù)升勢，EC主力合約續(xù)創(chuàng)新高。值得注意的是，此前偏弱的遠(yuǎn)期合約出現(xiàn)大幅補(bǔ)漲。

“歐洲宏觀數(shù)據(jù)利好、中東局勢未有緩和等宏觀利多因素，加上集運(yùn)現(xiàn)貨市場供不應(yīng)求，使得EC盤面繼續(xù)走強(qiáng)并創(chuàng)下新高。”弘業(yè)期貨分析師吳勇表示，從宏觀來看，歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇進(jìn)程直接影響中國對歐洲的出口需求，很大程度上決定了今年集運(yùn)市場旺季能否旺、有多旺。

一德期貨分析師車美超向期貨日報(bào)記者表示，進(jìn)入6月，EC盤面維持強(qiáng)勢，主要還是持續(xù)上漲的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)的提振。“目前運(yùn)力短缺是現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上行的根本原因，在短期供需錯(cuò)配的矛盾下，全球重要港口擁堵進(jìn)一步加劇了運(yùn)力供給壓力，港口周轉(zhuǎn)率下降。”她表示，此外，船期延誤疊加中轉(zhuǎn)港囤貨，使得市場“缺柜”現(xiàn)象更加嚴(yán)重。面對“一艙難求”的基本面，各大船運(yùn)公司密集發(fā)布征收旺季附加費(fèi)和漲價(jià)的通知，還有船司推出“保艙”的溢價(jià)服務(wù)，直接推動(dòng)海運(yùn)費(fèi)上漲。在現(xiàn)貨表現(xiàn)強(qiáng)勁的支撐下，集運(yùn)盤面再創(chuàng)上市以來新高。

在海通期貨航運(yùn)研究負(fù)責(zé)人雷悅看來，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)持續(xù)走強(qiáng)成為推升EC近月合約價(jià)格中樞的主要驅(qū)動(dòng)力量。船司連續(xù)提漲的動(dòng)作催化市場情緒，推動(dòng)EC盤面持續(xù)上行。前期盤面維持震蕩調(diào)整，主要在于部分觀點(diǎn)指向現(xiàn)貨需求轉(zhuǎn)弱，下游對高運(yùn)費(fèi)的接受意愿不強(qiáng)，市場對船司漲價(jià)能否完全兌現(xiàn)存疑，負(fù)面情緒拖累盤面。近期多個(gè)船司宣布提漲運(yùn)價(jià)和上調(diào)PSS體現(xiàn)出當(dāng)前集運(yùn)現(xiàn)貨市場基本面健康。如果下游能夠接受6月上旬的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)水平（參考大柜6500美元），才能夠支撐船公司進(jìn)一步上調(diào)運(yùn)價(jià)。

遠(yuǎn)月合約大幅補(bǔ)漲

近幾個(gè)交易日，EC近遠(yuǎn)月合約價(jià)差開始收窄，尤其是遠(yuǎn)月合約補(bǔ)漲幅度較大。究其原因，車美超表示，一方面，跨月價(jià)差修復(fù)；另一方面，地緣風(fēng)險(xiǎn)猶存，在中東局勢緩和前，紅海危機(jī)持續(xù)，船舶繞航的底層邏輯沒有改變，對遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)形成一定支撐。此外，好望角繞行導(dǎo)致運(yùn)力稀釋以及港口擁堵造成船期延誤，使得航運(yùn)市場旺季延后，遠(yuǎn)月合約彈性增強(qiáng)。

吳勇認(rèn)為，EC遠(yuǎn)月合約的強(qiáng)勢表現(xiàn)有現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)和中東局勢僵持不下兩方面原因。一方面，集裝箱即期運(yùn)價(jià)往往“急漲緩跌”，船東在貨量下滑的情況下，會(huì)采用停航、減速等手段主動(dòng)調(diào)控運(yùn)力，以支撐運(yùn)價(jià)或控制運(yùn)價(jià)的下跌速度；另一方面，巴以停火談判沒有取得突破，中東局勢尚未出現(xiàn)緩和跡象。

雷悅表示，近期EC遠(yuǎn)月合約之所以表現(xiàn)較強(qiáng)，主要是因?yàn)殡S著近月合約價(jià)格中樞抬升，市場預(yù)期后期即便貨量支撐力度不足，參考?xì)v史運(yùn)費(fèi)“急漲慢跌”的特征，遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)回落的時(shí)間和空間也較為有限。

盡管如此，她表示，仍需要注意遠(yuǎn)月合約走勢的不確定性。“盡管針對6月下旬部分船司已經(jīng)報(bào)出8000美元左右的大柜價(jià)格，但EC2408合約目前僅兌現(xiàn)6800美元的大柜價(jià)格。而近月合約出現(xiàn)高位盤整的原因是7—8月需求存在不確定性，這也意味著遠(yuǎn)月合約基于近月而修復(fù)貼水的邏輯并不穩(wěn)固。如果后期現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)松動(dòng)，遠(yuǎn)月合約下行壓力將增加。”

預(yù)計(jì)短期運(yùn)價(jià)維持高位

車美超表示，6月現(xiàn)貨訂艙量處于高位水平，艙位延續(xù)緊張且有加劇的風(fēng)險(xiǎn)，在供不應(yīng)求的基本面改善前，高運(yùn)價(jià)仍將持續(xù)。在船司漲價(jià)有效落地的前提下，預(yù)計(jì)EC期價(jià)維持高位的概率較大。

吳勇告訴記者，目前由于集裝箱船持續(xù)繞行好望角，市場運(yùn)力無法滿足中國出口歐洲貨量，再加上德國港口罷工和比利時(shí)安特衛(wèi)普港一碼頭發(fā)生漏油事件，加劇了全球供應(yīng)鏈的緊張局面。

“近期港口擁堵成為市場關(guān)注的熱點(diǎn)話題，但目前從各大港口的情況來看，港口擁堵依然是偶發(fā)性事件，并沒有構(gòu)成持續(xù)性的港口擁堵，后市可以繼續(xù)關(guān)注新加坡港口擁堵情況是否緩和，以及歐洲部分港口出現(xiàn)短期罷工的潛在影響。”雷悅說。

后市來看，雷悅表示，考慮到近月合約維持高位主要是受現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)支撐，而短期內(nèi)集運(yùn)市場基本面將維持相對健康的狀態(tài)，運(yùn)費(fèi)回調(diào)的可能性有限，近月合約仍將延續(xù)節(jié)前的偏強(qiáng)表現(xiàn)。而遠(yuǎn)月合約的交易邏輯較為復(fù)雜，包括對近月貼水的修復(fù)、歐洲需求預(yù)期改善等，雖然利多驅(qū)動(dòng)較多，但缺乏穩(wěn)固的基本面支持，尤其是EC2502及之后的合約仍然面臨地緣局勢緩和帶來的回落風(fēng)險(xiǎn)。目前尚未觀測到今年的供應(yīng)鏈矛盾比2021年更為嚴(yán)重的情況，需求端也未重現(xiàn)2021年歐美QE背景下的明顯擴(kuò)張，因此仍需觀察8月中下旬的貨物出口情況，以判斷后續(xù)運(yùn)費(fèi)的變化趨勢。

吳勇表示，集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲幅明顯收窄，但依然保持上揚(yáng)，近月合約維持高位震蕩。其中，將于6月24日交割的EC2406合約圍繞基差收斂的邏輯，在6月3日至7日期間上漲了168.8點(diǎn)，至4388.8點(diǎn)，預(yù)計(jì)后市波動(dòng)幅度較小。此外，他表示，遠(yuǎn)月合約的不確定因素多，不建議投資者盲目追多，但外貿(mào)企業(yè)可關(guān)注超跌入場套保機(jī)會(huì)，鎖定未來出口運(yùn)費(fèi)。

本文源自：期貨日報(bào)