單月銷量創新高、增速不減，比亞迪增長勢頭強勁
全球新能源汽車月銷量紀錄被刷新。
在2024年9月創下銷量41.94萬輛紀錄僅一個月后，比亞迪單月銷量實現同比增長66.53%，達50.27萬輛。不僅刷新了比亞迪自身的歷史銷量紀錄，也改寫了全球車企新能源車型的月銷量紀錄。
比亞迪10月銷量首次突破50萬輛。車企供圖
事實上，如果翻看過去兩年比亞迪的單月銷量，就會發現比亞迪正不斷地刷新紀錄。
從2022年9月銷量突破20萬輛，到2023年10月銷量突破30萬輛，再到2024年10月銷量突破50萬輛，比亞迪再創中國車企月銷紀錄，這一成績是銷量紀錄榜上第二名的兩倍多。比亞迪銷量突破新高的速度也正不斷被刷新，成為全球少有的在高銷量情況下保持高增速的車企。
今年前10個月，比亞迪累計銷量達325.05萬輛，與去年的302.44萬輛相比增長36.49%。
“電比油多”趨勢更明顯
在電動化和智能化浪潮推動下，傳統燃油汽車時代形成的汽車產品格局和品牌階層正在被打破。
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（簡稱“乘聯分會”）發布的數據顯示，今年9月份國內新能源乘用車零售銷量連續第二個月突破百萬輛，滲透率連續三個月突破50%，增至53.3%，與去年同期36.9%的滲透率相比提升16.4個百分點。“電比油多”趨勢更為明顯。
這樣的增長態勢，為新能源汽車的發展注入了強大的動力，也為中國汽車產業的發展帶來了新的機遇。合資車企和自主品牌車企之間的攻守態勢正在發生反轉。
今年1-9月的國內零售市場份額中，比亞迪占比15.8%；其新能源汽車累計批發量超273萬輛，在國內新能源汽車銷量中的占比超34%，每賣出三輛新能源汽車，就有一輛來自比亞迪。
相關數據顯示，去年比亞迪首次進入全球銷量前十；2024年7月至9月，比亞迪連續三個月銷量穩居全球前三。銷量的持續躍升，有望讓比亞迪今年全球排名更進一步。
開啟中國汽車“大航海”時代
在比亞迪銷量高速增長的背后，是產品高端化以及出海戰略的支撐。
2023年，比亞迪多品牌策略初見成效，在鞏固和擴大國內市場發展優勢的同時，2024年進一步加速海外市場布局。
2023年1月5日比亞迪發布高端品牌仰望。車企供圖
今年1-9月，其新能源乘用車出口已達到29.8萬輛，同比增長100%，在總銷量中的占比同比提升3.9個百分點；10月海外銷售新能源乘用車約3.12萬輛，其中出口2.80萬輛，已進入全球96個國家和地區。
推動全球汽車產業加速進入新能源時代，比亞迪本土化生產的全球化戰略也正逐步落地，已在歐洲、東南亞、南美建設多個生產基地，為全球消費者提供更加綠色的出行選擇。
持續研發創新夯實技術實力
國內外銷量的高速增長，離不開比亞迪對技術研發的巨大投入。其先后推出的易四方、云輦、e平臺3.0Evo、第五代DM、易三方等技術，為銷量的高速增長提供了堅實基礎。
比亞迪刀片電池。車企供圖
今年前三季度，比亞迪研發投入達333.2億元，同比增長33.6%；超特斯拉100億。Wind數據顯示，今年前三季度，在A股超5300家上市公司中，比亞迪研發費用排名第一。
截至目前，比亞迪在技術研發領域的累計投入已超1600億元，技術研發人員近11萬人，是全球研發人員最多的車企。
在智能化領域，比亞迪持續加碼智能化下半場，2024年也成為其技術展示實力的關鍵一年。
目前，比亞迪在智能化領域已經推出璇璣架構、DiPilot +數字序列和天神之眼智駕三大技術品牌，并在標準智駕平臺和整車智能兩大技術路線上形成全覆蓋。
截至9月底，比亞迪L2級智能駕駛搭載量已超350萬輛，并與華為、大疆、OPPO 等企業建立智能生態鏈接。
在全球汽車產業轉型浪潮中,自主品牌借助新能源賽道迅速崛起，中國汽車產業也迎來了成為“引領者”的機遇。隨著汽車市場電動化和智能化轉型的深入，中國技術正讓用戶、市場、世界更好“看見”中國汽車。
文/張冰
校對 王蕊