廣東梅大高速塌陷已致19死30傷，近期當地地質災害風險高
界面新聞記者 | 翟瑞民
界面新聞編輯 | 劉海川
2024年5月1日凌晨2時10分左右，廣東梅大高速（S12）梅州往福建方向K11+900m（茶陽路段出口方向2公里左右)附近發生高速公路路面塌陷事故。
據新華社消息，截至5月1日11時45分，經現場核查，事故共造成18部車輛陷落（未發現危化車輛、客車等大型車輛），涉及人員共49人，其中確認死亡人數19人，30人正在醫院全力救治，暫無生命危險。
此次事故中，公路塌方路面長約17.9米，面積約184.3平方米。5月1日上午，梅州市公安局交警支隊發布《繞行提示》稱，該路段已雙向封閉。為保障出行安全，車輛需從以下道路繞行：梅州往福建方向車輛從大埔三河收費站出高速，經湖寮、G235 國道往茶陽方向繞行，由茶陽收費站上高速。福建往梅州方向車輛從大埔茶陽收費站出高速，經G235國道到湖寮繞行，由大埔三河收費站上高速。
據官方通報，事故發生后，廣東省成立事故救援現場指揮部，公安、應急、消防、衛健、交通、礦山救護隊等投入約500多人參與現場救援。
目前，官方尚未通報事故傷亡人員詳細情況。據新京報引述當地警方消息，多數傷者系福建人，部分傷者系附近居民，他們開車途經此地時，事故發生。傷者的傷情多為骨折、內臟損傷。目前，11名傷者在廣東省梅州市大埔縣人民醫院救治，19名傷者在梅州市人民醫院救治。
事故發生后，有一名在網絡上留言稱，“有人看到云A 488XX大眾黑色車，能不能聯系我，是我爸，廣西返福建。昨晚11點39分到達河源連平忠信，現在電話聯系不上，家里所有人都很擔心，我爸我弟弟妹妹都回去了，全部聯系不上，有看到的車友麻煩打電話告訴我。”
界面新聞聯系到發布該尋人信息的洪女士。她介紹，車上有自己一家5口，分別是爸爸媽媽和兩個弟弟，一個妹妹。他們一直在廣西，本來是要回老家探望老人，返回福建途中失聯。
洪女士看到梅大高速發生塌方事故后，擔心家人屬于此次事故失聯人員，便在網絡上廣泛發布尋人信息，“報警后警方說還在聯系，但是電話一直沒能接通。”她目前還未能從梅州方面獲得更多信息，當地政府部門告訴她，“目前發現的傷亡人員中沒有發現姓洪的。”5月1日下午，洪女士正準備出發趕往事故現場。
公開資料顯示，梅大高速公路是廣東省梅州市境內連接梅江區與大埔縣的高速公路線路，西起梅縣區程江鎮、東至大埔縣西河鎮，線路全長61.2千米，設計速度100千米/小時。該線路大致呈東西走向，于2010年1月11日動工建設，2014年12月31日竣工運營。
對于此次事故處置進展，梅州市交警部門回應界面新聞說，目前進展還是以官方通報為準，下一步若有最新消息也請關注當地政府公開發布的信息。
央視新聞此前報道稱，此次事故系受連續強降雨影響。據梅州日報報道，受高空槽和切變線影響，4月30日8時至5月1日8時，大埔縣出現暴雨。根據氣象資料統計，全縣平均面雨量48.9毫米，最大降水量為66.1毫米（桃源鎮桃星村氣象觀測站）。據統計，4月以來，大埔全縣平均累積雨量為561.8毫米，較常年同期偏多325%。
上述報道稱，大埔縣氣象臺發布信息，預計未來五天大埔縣強降水仍頻繁，需繼續做好相關防御工作。目前大埔縣土壤含水量高，山洪、地質災害風險高，需防御強降水及其引發的山洪、泥石流、山體滑坡、崩塌、城鄉積澇和中小河流域洪水等次生災害。
此外，4月30日，國家防總辦公室、應急管理部組織多部門會商指出，4月以來，華南地區降雨較常年顯著偏多，部分地區土壤已趨于飽和。“五一”假期強降雨仍將影響廣東、廣西等省份，山洪和地質災害風險進一步增大。
界面新聞注意到，此前在2023年4月1日，受連日降雨影響，梅大高速往大埔方向K55+690處的高陡邊坡暴雨狀態下也曾發生崩塌性塌方。南方日報當時報道，受持續強降雨影響，該路段發生邊坡崩塌自然災害，造成該路段雙向交通中斷，無人員傷亡。直至5月9日24時，該路段全線恢復通行。