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武俠小說里，反清復明的志士們心心念念的就是斬龍脈、斬龍脈！為了它，各路豪杰斗得天翻地覆，你死我活。So問題來了，北京的龍脈到底是什么樣子?

一切要從北京的風水說起，北京背靠太行山脈（西山）和燕山山脈交界，地處永定河和潮白河之間，面朝大小平原，坐北向南，負陰抱陽，藏風聚氣，富有帝王氣象，是一等一的風水寶地。但是，一直到元朝初期，北京才首次成為全國性的政治中心。

這都要感謝一位名叫劉秉忠的漢人，他是元朝著名的天文家和數學家，忽必烈非常信任他，聽他的建議把國都遷至北京，并把國號定名為“大元”。

為了自己的萬里江山，百年社稷，忽必烈把元大都的設計規劃任務交給劉秉忠。這是什么概念呢？從風水學的角度，大元朝的國運至此就在劉秉忠的一念之間了。對稱規則就是美，北京城區的中軸線自此建立。而后世所說的北京龍脈就是指這條縱觀南北的中軸線——北起鐘鼓樓，南至永定門，它處于北京城的正中心，好像一條龍脊，穩穩地俯瞰著華夏大地。古代帝王在地理意義上的中心位置自此確立。

因為劉秉忠的貢獻實在太大，去世后被封趙國公，后來又被晉封常山王，他是整個元朝唯一一個被封三公的漢人。中國著名建筑大師梁思成曾經說：北京獨有的壯美秩序就由這條中軸線的建立而產生。”

2004年，中國測繪科學研究院研究員夔中羽先生無意中發現自皇城以北，中軸線竟然向西偏斜2°，也就是說所謂的中軸線并不是直的。難道劉秉忠在勘測的時候喝醉了酒，出現失誤？非也非也。將偏斜的中軸線順延270余公里后，就是忽必烈入主中原前的國都元上都。北京中軸線不是以本初子午線為基準線，而是以元上都和元大都的連線為基準線。斯興于此，這才是真正的龍脈！

時光荏苒，在此后的幾百年間，北京城歷經滄桑，但無論有多少變化，城市發展始終聚焦于這條神秘豁達的中軸線，向四外延伸。甚至有人推測，近期熱炒的“雄安新區”也是據此而來。它是世界城市史上極為罕見的一條建筑藝術軸線，很多重要的古建筑都在這條軸線上或者對稱的分布在軸線兩側。有圖有真相，接下來，咱們一起看看里面到底有哪些玄機。

（注：作者觀點不代表本公眾號觀點）

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北京如何從水鄉變成一座又缺水又發水的城市？

北京是一座建在水上的城市，也曾經贏得塞外江南的美稱。

城里是水，城外也是水

管大片的水域叫海子，這橫是遼金以來流下來的稱呼了。按現在的地理劃分，北京城的正中心分為六片水域，即北海、中海、南海，以及后海、前海、西海，這是城里最為主要的水域。其中北海、中海、南海叫西苑三海，從金章宗開始就打造皇家園林，經歷代修建，在前清達到鼎盛。現在北海是公園，里面有金人從宋代開封的宮苑艮岳移來的太湖石，那宋徽宗曾經玩賞過的園林一直流傳清代，也見證了中國歷史的延續。中海和南海并稱為中南海，成為國家領導人的辦公地。而后海和前海并稱為什剎海，西海的位置相當于積水潭，和古代相比，積水潭已經大大縮水。這里是元代郭守敬營造過的漕運碼頭，南方的漕糧通過2700多公里的京杭大運河來到這里，先進入糧倉，再走進千家萬戶。

我們都知道，北京最先建都是春秋時期的燕國，首都叫薊城。在隨后的一千多年中，北京一直處于休養生息的狀態。這里和歷代的都城一樣，是消費型的城市。周邊種植的水稻和小麥無法滿足當地人的生存，所需要的是從南方運糧。隋唐大運河的貫通了，北京才有了嚼谷。運河起點在杭州，經過東都洛陽，終點在北京通州。等到了元代，疏通了京杭大運河，從杭州不拐彎直接到北京，全長1794公里，一下子近了900公里。而從通州，可以沿著元世祖忽必烈命名的通惠河，過八里橋，走水路一直到東直門，沿著城墻的走向一直運到積水潭，隨后再運到北京的各大糧倉之中，最終走入千家萬戶，進入民眾的肚腹。興建大都也是看中了這一點。這一段的落差不是很大，而郭守敬在這之間修建了24個水閘，通過控制閘門形成水的落差給船以動力，這樣船能一直抵達到積水潭。當年漕運興盛的時候，可以說“萬帆爭渡”、“舳艫蔽水”，浩浩湯湯，場面十分的壯觀。而通惠河的水系，又與玉河（又稱御河）相連接。玉河發源于昌平的白浮泉，是流經頤和園昆明湖，由西直門的水門進入積水潭的。等于昌平的水和通州的水，被北京城連接在一起。

在明代，船沒法開到積水潭了，都是開到東便門以外。北方是有冰凍期的，漕運都是從五月份運到九月份，還形成了相當規模的漕運文化。清代乾隆年間有一幅《潞河督運圖》，反應的就是漕運的場景。一直到了民國時期鐵路發達政府南遷，漕運才停止下來。

除了通惠河，金水河也是北京城里的重要河流。金水河從元大都和義門（即明清西直門）往南的水門流入，經過馬市橋、甘石橋，一直到西單牌樓北邊的靈境胡同，在此分流，一支流向北海；另一支向東穿過府右街穿過中海進西華門，與紫禁城再穿過東城區與崇文區的分界與通惠河合流。現在從西直門內大街往南一百多米平行的一條街開始，到整條趙登禹路，到大半段太平橋大街，由此繞過齊白石故居的地方向東，整條辟才胡同，靈境胡同，再穿過府右街到中海，這一條路線在元朝完全都是河，不是街道。明朝時的北京城比元代往南移動了幾公里，仍舊利用了元朝時的金水河，并在河上修了金水橋。因此趙登禹路在明朝還叫做大明壕，清代叫西河沿，是防洪的排水溝防。1921年才開始修成道路，叫北溝沿，抗戰勝利后才更名趙登禹路。

北京不僅城里是水，城外更是環繞著永定河、拒馬河、溫榆河、潮白河、泃[jū]河五大水系。通州有通惠河，河邊上有燃燈佛舍利塔。俗話說叫“一枝塔影認通州”，這是詩人清人王維珍乘船至通州時所做的詩句。北京最早的一張照片，就是1860年拍的燃燈佛舍利塔。那時候北京的整座城，一半是鮮花，一半是綠樹。護城河邊上經常見到駱駝在喝水。

崇文門外的護城河

往北說，海淀圓明園里面有個西部的未開放區，英法聯軍燒完了以后一直沒開，前幾年開了。在開放以前去的話，就完全是山野、荒涼的山水之景。

單單以海淀為例即可看出：

海淀的河：萬泉河、肖家河、清河、北安河、金溝河路、永豐西河村、西北旺東河、紫金長河、旱河路、南沙河、長河灣、二河開、上河沿、安河橋、昆玉河、上河村、北玉河等。

海淀的湖：昆明湖、玉淵潭（八一湖）、稻香湖等。

海淀的泉：香泉橋、溫泉鎮、海淀泉莊、香泉環島、雙泉堡、冷泉、玉泉山、玉泉路等。

船塢：南塢、中塢、北塢、太舟塢等。

………………

海淀這個區，一半是山，一半是平原。過了頤和園有一條路，即346公共汽車走的這條，一直往西北方向山里面扎下去。有一站地名叫溫泉，溫泉南面有一站叫冷泉，過去都是有泉水能療養的地方。傳說天下最好的泉水是玉泉山，乾隆爺給這里題詞叫“天下第一泉”，古代建有華嚴寺和靜明園，一共有五座古塔，民國時期開設了玉泉山汽水公司，同樣也是郊游圣地，現在都是領導人療養的地方。古代都是把玉泉山的水裝進水車，插上龍旗，一直從玉泉山進西直門運到宮里頭，所以西直門也叫水門。只怕是如今，從通州到海淀，都沒有那么多的水了。

玉泉山下的稻田

水從哪里來，要到哪里去？

北京的水是怎么來的？那還真是源自純天然，遠古時期這里是片海，是北京灣，慢慢海水退了，出來了陸地。人們看中了這片水才在這里造北京的，如果這里沒有水，人們就不會在這里建城，也不會有北京了。

然而，北京的水還是日漸稀少。水到哪里去了？表面上看，都填了。從1949年以來，北京多處填平了溝壑湖河。民國時填平了趙登禹路、東不壓橋，1952年填平了龍須溝，1958年填了大明溝，前后還填了柳蔭街，1988年填平了太平湖，而李廣橋、白石橋、甘石橋、大通橋……也都隨著路面的不斷高漲埋起來或拆掉了，如今北京的路面，比民國時平均墊高了不下一米也差不離了。人口的增長、地下水位的過度開發、不合理的工業建設，使得北京已經不像過去那樣，往地下挖一米多就有地下水了。如今不知道挖多少米才有水了。

樹沒了，水也就沒了

羅馬整座城不是一天建成的，北京的湖河也不是一天填平的。就像上文說金水河故道趙登禹路的變遷一樣，往往都是前朝是兩岸楊柳依依的河流，下一朝就成了泥洼的小河溝，再下一朝成了臭哄哄的排水溝，再下一朝成了暗溝，再下一朝被填平成胡同街道，兩邊修起窩棚似的房屋。這也就是北京城為什么有深宅大院，也有破破爛爛。

為什么北京成這樣？

民國時的學者張競生曾經主張，鄉村要城市化，而城市要鄉村化。“鄉村中只要在交通上、娛樂上、知識上組織成城市，但住居不但不要城市化，而最重要的是使它成為‘大自然化。’”他怕過度的城市化會毀掉鄉村原有的自然環境和淳樸的民風。而城市鄉村化這個觀念極為超前，現在已經得到了應驗。城市中不能有太多的人口，反而要有大量的綠化，這樣使得人們居住在城中，卻還有“竹籬茅舍風光好”的鄉村之景。城市照這樣造起來不費勁，但不知要有錢到什么級別的人才能享受得起。這個理論，正是自古以來北京的建設原則。很少有城市像北京這樣，在城中有一大片水域。這片水域在民國時還很荒蕪，現在什剎海體校的位置，還是恭王府的稻田，王府里自己種稻子吃，北海瓊華島的山上，也盡顯一片山野之氣。但凡有錢人家，家里都有花園，普通人家也是養花種草。

由此說來，如今北京這樣子的原因，是因為城市定位錯了。五十年代的時候，定位為北京要發展工業，站在天安門城樓上，往南能看到一片煙囪，這個愿望已經實現了。現在北京的定位的國際化大都市，這不大合適。因為我們連南北向貫穿的主干道，連一條中軸路都沒有，沒有任何一座國際化大都市中間堆了一座山，有一座古代巨大的宮殿，還有一片自然的水域的。除非把故宮拆了、把北海、中南海都填了，把景山平了，都建成路才不堵車了。外國的皇宮還沒中國一財主宅子大。我們有這幾樣搬不走的東西，只能說明我們的定位錯了。

正所謂園林中的“十年造園，千年養園”一樣，一座城市，我們得先養著它，然后它才能養著我們。近百年以來，我們一直向北京索取，而沒有給他任何的喘息，還把城墻拆了，河道改了。不僅吃人家用人家，連吃帶拿，還把人家皮扒了，骨頭敲了，連骨髓都吸干凈。這也是我們對不住北京城的地方吧。

文章來源：李光斗品牌觀察 東方歷史評論

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微信編輯：一米陽光