“快遞小哥嚴(yán)重不足,都轉(zhuǎn)行送外賣啦……”春節(jié)過(guò)后,類似這樣的信息不僅成了快遞小哥之間談話的熱點(diǎn)話題,也成了很多剁手黨談?wù)摰膬?nèi)容。真的如此嗎?鄭報(bào)融媒記者連日調(diào)查發(fā)現(xiàn),鄭州雖有此現(xiàn)象,但并非傳說(shuō)中的那么夸張。
鄭報(bào)融媒記者 魯燕 張華
送快遞和送外賣有啥不一樣
小哥經(jīng)歷告訴你
快遞
工作時(shí)間:每天早上6點(diǎn)30分起床,忙到晚上七八點(diǎn),一年只有過(guò)年能休三四天。
工作強(qiáng)度:一天送一百五六十快件,節(jié)假日大約要送200件,再收三五個(gè)快件。
工資收入:每月3000多元,送的多會(huì)高些,雙11能達(dá)8000元。
售后:會(huì)遇到退換貨,如果客戶不滿意,可能要遭投訴、罰款。
外賣
工作時(shí)間:每天上午10點(diǎn)出門(mén),干到下午2點(diǎn),晚上5點(diǎn)左右出門(mén),干到晚上9點(diǎn)左右。
工作強(qiáng)度:自由一點(diǎn)兒,輕松一點(diǎn)兒,不用從早忙到晚,但送餐高峰非常忙。
工資收入:比原來(lái)干快遞收入多,現(xiàn)在能拿到七八千。
售后:只要送給客戶就可以了。
快遞點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng): 忙碌依舊,寶貝不會(huì)落下
前天早上,鄭報(bào)融媒記者在中通快遞的幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn),快遞小哥分別領(lǐng)著各自區(qū)域的快件。“不管我的同行走不走,我是不會(huì)轉(zhuǎn)行去送外賣的?!苯衲?1歲的謝師傅送快遞有8個(gè)年頭了,對(duì)于同行轉(zhuǎn)行送外賣,他表示理解,但他沒(méi)有這個(gè)打算。“可能年紀(jì)大了,不想再去挑戰(zhàn)了。再說(shuō),我有很多固定客戶,和他們都有了感情。”
在韻達(dá)、申通部分快遞網(wǎng)點(diǎn),快遞小哥一早就將快件裝到車上,開(kāi)始一天的派送。韻達(dá)快遞小哥小張說(shuō):“我上下午兩趟,一般一天會(huì)送170件左右,晚上7點(diǎn)左右收工。既然選擇干快遞,我就一定會(huì)及時(shí)將快遞送到客戶手中。”
快遞小哥: 挺缺人,忙得電池不夠用
下午3點(diǎn)多,在華山路隴海路一菜鳥(niǎo)驛站快遞投遞點(diǎn),停放著一輛申通的快遞投放車,車身上貼滿了招快遞員的啟事,寫(xiě)著月薪3000元到8000元??爝f小哥小楊正給電動(dòng)車充電,“我是走到哪兒都要充一會(huì)兒,電根本就不夠用。”
“肯定有人轉(zhuǎn)行去外賣,但我們投遞點(diǎn)還沒(méi)有?!毙钫f(shuō),入職4個(gè)多月,他所在的快遞點(diǎn)在西三環(huán)的南陳伍寨,投遞員有10多個(gè)。按照正常的業(yè)務(wù)量,大概需要20個(gè)投遞員,但人員短缺,員工的工作量就比較大。
小楊當(dāng)天投遞包裹120多個(gè),晚上再去淘寶店主家收快遞,一個(gè)一個(gè)送到用戶手中,工作量還是很大的。在客戶不在家的情況下,他就把快件放在菜鳥(niǎo)驛站。他送一個(gè)包裹能得到一元的回報(bào),放在驛站要交5毛錢(qián),有時(shí)確實(shí)很無(wú)奈。正常情況下,小楊每月的收入是3000多元錢(qián),七八千可能在雙11特殊時(shí)期才會(huì)有。另外,送快遞有時(shí)會(huì)遇到退換貨等后續(xù)問(wèn)題,服務(wù)過(guò)程比較麻煩。
外賣小哥: 送餐高峰,忙得沒(méi)空說(shuō)話
頭上都戴著頭盔、身穿各色外賣平臺(tái)的馬甲,騎著電動(dòng)車穿梭在大街小巷,沒(méi)錯(cuò),你看到的十有八九就是外賣小哥。中原萬(wàn)達(dá)金街是各種平臺(tái)外賣小哥的集中地。
“對(duì)不起,我沒(méi)時(shí)間?!毕挛?點(diǎn),非高峰時(shí)段,鄭報(bào)融媒記者去采訪,注意到一位身材瘦小、身穿藍(lán)色外賣服裝的外賣小哥,他幾乎是一路小跑。面對(duì)采訪,這位小哥匆匆拒絕。
他把電車放在一家店門(mén)前,跑到一家賣鐵板燒的門(mén)前排隊(duì),兩分鐘后又到一家熱干面店取餐,5分鐘后在街對(duì)面的搟面皮店取餐,10多分鐘時(shí)間,他已經(jīng)到多家門(mén)店取餐,忙得不亦樂(lè)乎。
雖然不是用餐高峰,但是在金街的各種小吃店門(mén)前已聚集了不少外賣小哥。一位小哥說(shuō):“不是用餐高峰,就是吃零食的多?!边@位小哥說(shuō)中午從11點(diǎn)半到1點(diǎn)是用餐高峰,真的沒(méi)有時(shí)間跟別人說(shuō)話。
轉(zhuǎn)行者吳強(qiáng):送外賣比送快遞自由點(diǎn)兒、輕松點(diǎn)兒
今年36歲的吳強(qiáng)一周前送起了外賣,此前,他的身份是一名快遞小哥。送外賣一周有啥感受?
“最大的感受自由點(diǎn)兒、輕松點(diǎn)兒”。吳強(qiáng)說(shuō),干快遞的兩年太不自由了,一點(diǎn)空閑時(shí)間都沒(méi)有,只有到了過(guò)年才能休息三四天。兩年來(lái),他每天早上6點(diǎn)30分起床,簡(jiǎn)單洗漱吃飯,趕去分揀部把自己負(fù)責(zé)區(qū)域的快遞裝上車,然后開(kāi)始一天的“快遞之旅”,一天下來(lái),要送一百五六十件,節(jié)假日大約要送200件,加上一天收三五個(gè)快件,晚上忙完要到七八點(diǎn)才能回家。
“一回到家,吃完飯,累得只想睡覺(jué)”。吳強(qiáng)說(shuō),原本想著回家陪4歲的女兒玩會(huì)兒,很多時(shí)候?qū)崿F(xiàn)起來(lái)也變得特別困難。
前不久,他原先的同事轉(zhuǎn)行做了外賣,聽(tīng)說(shuō)接一單三五塊錢(qián),“不想出去接單就可在家歇著,特別自由。”經(jīng)不住前同事的誘惑,他也加入了送外賣行列。
吳強(qiáng)說(shuō),他現(xiàn)在的上班時(shí)間較快遞員時(shí)輕松多了,每天上午10點(diǎn)出門(mén),干到下午2點(diǎn),晚上5點(diǎn)左右出門(mén),干到晚上9點(diǎn)左右。吳強(qiáng)專門(mén)比較了一下送外賣和送快遞的區(qū)別,“送外賣很簡(jiǎn)單,只要送給客戶就可以了,而送快遞,到分揀部取、再送,這個(gè)過(guò)程太繁瑣,而且當(dāng)天的快遞當(dāng)天必須送完,送不完可能要遭投訴,罰款?!?/p>
轉(zhuǎn)行者小張:送外賣比干快遞每月多掙一兩千
小張轉(zhuǎn)行送外賣一個(gè)多月了,現(xiàn)在是餓了么的餐飲外賣員?!翱傮w感覺(jué)還不錯(cuò),收入也比原來(lái)干快遞多一兩千,現(xiàn)在能拿到七八千?!毙堈f(shuō),他現(xiàn)在干得還算得心應(yīng)手,“雖然有時(shí)候送外賣也會(huì)遇到刮風(fēng)下雨,但不是一直在路上?!?/p>
說(shuō)起送快遞和送外賣的區(qū)別,除了工作時(shí)間, “價(jià)格還是最吸引我的?!毙堈f(shuō),快遞員送一件只有1塊錢(qián),收件雖然多一些,但還是很有限,有時(shí)候一天也收不著兩三件,而外賣送一單多在五六塊,“送起來(lái)還是更有勁?!?/p>
快遞公司一:
有轉(zhuǎn)行送外賣沒(méi)多久又回來(lái)送快遞的
“在我們韻達(dá)轉(zhuǎn)行送外賣的應(yīng)該在1/20,比例不大,整體快遞隊(duì)伍還是很穩(wěn)定的?!编嵵蓓嵾_(dá)快遞公司總經(jīng)理董明奇說(shuō),“眼下送外賣的價(jià)格相對(duì)快遞來(lái)說(shuō),是有些高,但是不能說(shuō)明主要問(wèn)題。”董明奇說(shuō),多年來(lái),快遞行業(yè)已形成的行業(yè)習(xí)慣是,快遞一車能拉許多快件,送的時(shí)間也很長(zhǎng)。一天下來(lái),送一兩百件,算下來(lái)也有不少錢(qián)。而送外賣目前都以飲食為主,餐飲有很大的時(shí)效性,過(guò)了飯點(diǎn)兒就沒(méi)活兒干了。
他還強(qiáng)調(diào)說(shuō),送外賣沒(méi)有一點(diǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,你再大的能力,送得再優(yōu)秀,人家從網(wǎng)上訂了5個(gè)煲仔飯,你只能送5個(gè)煲仔飯,人家明天換個(gè)燴面,就不一定是你送的了,“而快遞干得好的話,能發(fā)展很多自己的客戶,攬收件都有錢(qián),有很大的發(fā)展空間?!?/p>
他還說(shuō),據(jù)他們的人介紹,也有快遞員轉(zhuǎn)行送外賣沒(méi)多久又回來(lái)干快遞的。
快遞公司二: 平臺(tái)燒錢(qián)到一定程度 送外賣收益會(huì)回到理性水平
中通快遞河南區(qū)域網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)姚松強(qiáng)也直言不諱地表示:在中通的快遞員轉(zhuǎn)行送外賣的人不到10%。他們也要求各個(gè)快遞點(diǎn)負(fù)責(zé)人重視起來(lái),平時(shí)多關(guān)心員工,提高員工的福利待遇。比如,集中給快遞員安排吃住問(wèn)題,給快遞員制定的條條框框減少些,上門(mén)攬收件提成提高些等。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,姚松強(qiáng)覺(jué)得提高員工福利待遇固然重要,但是送外賣的收益在不遠(yuǎn)的時(shí)間會(huì)更趨于理性。姚松強(qiáng)舉例說(shuō),現(xiàn)在點(diǎn)個(gè)快餐8塊錢(qián),給送外賣的5塊錢(qián),這個(gè)錢(qián)現(xiàn)在都是平臺(tái)補(bǔ)貼的。平臺(tái)燒錢(qián)到一定程度的時(shí)候,給送外賣的提成就不會(huì)那么多了,到時(shí)候價(jià)格會(huì)回到理性水平上。
“節(jié)后用工緊缺,在很多服務(wù)行業(yè)都存在”
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國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝
回應(yīng)快遞業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題
近日,圓通速遞北京分公司的一處網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)事件引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注,“瘋長(zhǎng)的快遞”“快遞網(wǎng)點(diǎn)倒閉潮”等傳言不斷。針對(duì)快遞員上保險(xiǎn)、城市快遞配送難等問(wèn)題,記者專訪了國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝。
馬軍勝表示:“把新業(yè)態(tài)的高速增長(zhǎng)定義為瘋長(zhǎng),把個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)的情況擴(kuò)大為倒閉潮,不符合實(shí)際?!蹦壳叭珖?guó)有21萬(wàn)個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn),個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)快遞積壓情況屬于個(gè)案,事態(tài)擴(kuò)大與快遞企業(yè)總部處理不及時(shí)有關(guān),目前郵政管理部門(mén)正在調(diào)查處理。
針對(duì)節(jié)后用工緊缺問(wèn)題,馬軍勝說(shuō),節(jié)后用工緊缺的情況在很多服務(wù)行業(yè)都存在,但是今年在快遞行業(yè)尤為突出。老百姓對(duì)快遞的依賴性越來(lái)越強(qiáng),比如生鮮食品占比越來(lái)越大,對(duì)派件的時(shí)效要求更高、對(duì)快遞的服務(wù)更為敏感。例如“在北京二環(huán)內(nèi)派件的快遞員,很多要從四環(huán)外取件,路上要備兩塊電池才夠用”。馬軍勝說(shuō),送件的距離延長(zhǎng),無(wú)效勞動(dòng)多,8小時(shí)外的工作時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng),快遞員的活越來(lái)越難干,長(zhǎng)期的合同關(guān)系不容易建立。
馬軍勝表示,快遞服務(wù)有一定的公共性,老百姓都需要,地方政府對(duì)快遞設(shè)施的配套規(guī)劃應(yīng)該有所考慮,比如在城市中心建立快遞公用平臺(tái),方便快遞車輛進(jìn)城,方便老百姓取件。
快遞面臨改革創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí),今天的痛點(diǎn)要變成發(fā)展的亮點(diǎn)?!翱爝f企業(yè)每天有700萬(wàn)至800萬(wàn)的信息流,如果轉(zhuǎn)變?yōu)樯虡I(yè)流,比如和小商鋪實(shí)現(xiàn)商業(yè)合作,既能提升商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn),也能幫助快遞網(wǎng)點(diǎn)降低派送成本?!瘪R軍勝說(shuō)。據(jù)新華社
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